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各位车主朋友，大家好！今天是11月13日，周三。油价数据已更新，查油价只需在本公众号消息框内回复“城市名”即可 #最新油价# #查油价# #汽油# #柴油#
逆转！计价周期过半，国际油价持续低迷，国内油价调整已跌入下调通道，但因为预测的调价幅度未超过调价红线，所以本轮油价调整的预测结果暂时为：【搁浅】。
本月初至今，原油市场“供过于求”的担忧不绝于耳，即使欧佩克+再次延长减产计划至年底也于事无补。而且，随着#东方大国#推进和落实能源安全战略，以及欧佩克+连续第四个月下调2024~2025年原油需求增长预测，疲软的需求令国际油价近期显著下跌。
受此影响，本周期监测原油品种的平均价格较上个周期环比已呈现“逆转”之势，随着均价的下移，其价格变化率也同步“由正转负”。如果考虑原油价格本周内缺少支撑的预期，本轮油价也不排除小幅下调的可能。
数据显示，截止到11月13日，2024年第23轮成品油计价周期的第5个工作日，参考当前原油平均价格变化率-0.21%测算，在11月20日24点第23轮调价窗口打开时，国内汽、柴油零售价预计将下调10元/吨(浮动变化，仅供参考)，折合每升约下调0.01元，如下图所示。
根据国内的《石油价格管理办法》第七条之规定，当调价幅度低于每吨50元时不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵，如下图所示。
西藏和海南的油价整体较高，这可能与这些地区的特殊地理环境和交通条件有关。由于西藏地处高原，交通不便，成品油运输成本较高；而海南作为海岛省份，资源相对匮乏，需要从外地运输，因此油价也较高；
而且，不同油品之间的价格差异和市场需求也不同，95#汽油的价格普遍高于92#汽油，而0#柴油的价格则介于两者之间就是很好的说明。
尽管不同地区之间的油价存在差异，但整体上油价保持了相对稳定，这可能与国家的油价调控政策有关，以确保国内油价的稳定和合理。总的来说，国内油价已呈现出的多样性特点，并充分考虑了地理、经济、政策和市场因素的综合影响。
批发价方面，截止到11月11日，92号汽油批发均价约为7665元/吨，较上一个工作日下降8元；柴油批发均价约为7043元/吨，较上一个工作日下降15元。【注：此处数据来源于新华财经】
其他方面，美国石油协会(API)和美国能源信息署(EIA)将在本周四和周五相继公布截止到上周五(11月8日)的商业原油库存数据和汽油库存数据，数据的增减将在一定程度上可以影响国际油价的走势，有兴趣的朋友可以关注下。
欧佩克(OPEC)周二发布月度报告，2024年全球原油消费量将增加180万桶/日，较上一次预测数据减少10.7万桶/日；到2025年，全球原油日均原油需求量预计增加150万桶，较上一次预测数据减少10.3万桶。
在全球经济增速放缓的大背景下，原油需求整体呈现持续下降趋势，特别是随着某#东方大国#实施能源安全的新战略后，其对化石燃料的依赖性已逐渐减少，疲软的需求预期令国际油价承压。根据花旗集团的分析师预测，油价的平均水平可能会降至每桶60美元左右。
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