11月11日 | 国内油价92、95号汽油和0号柴油价【涨跌】消息 →

汽车   财经   2024-11-11 15:15   广东  

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!国际油价上周虽然累计涨超1%以上,但国内成品油零售价上调动力依旧表现乏力,本轮油价调整即将再次滑向【搁浅】区间,调价时间现已确定为11月20日晚上12点,请留意。


上周,国际原油市场利好不断,欧佩克+再次延长减产时间和伊拉克补偿性减产,叠加中东地缘风险面临的不确定性,以及美国大选伴随着美元走弱等因素共同推动,国际油价集体收涨,美、布油一度升至近1个月以来的高点,原油价格总体呈现出“涨多跌少”的局面。


受此影响,监测原油品种本周期内的平均价格较上个周期环比仅小幅增加,价格变化率目前也只是在“正值区间”内低位波动,期间虽有扩大的趋势,但始终是昙花一现,并因国际油价的大幅下跌而再次滑向【搁浅】区间。


数据显示,截止到11月11日,2024年第23轮成品油计价周期的第3个工作日,参考当前原油平均价格变化率0.96%测算,在11月20日24点第23轮调价窗口打开时,国内汽、柴油零售价预计将上调50元/吨(浮动变化,仅供参考),折合约上调0.04元/升,幅度较前一个工作日大幅减少,如下图所示。



不过,由于原油波动频繁且幅度大,调价后前4个工作日预测新一轮成品油调整幅度及趋势并不准确,因此,建议以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考。

众所周知,国内油价调整目前主要是与国际原油价格和美元汇率挂钩,且每10个工作日调整一次,理论上不存在所谓的“跟涨不跟跌”,大家还是要理性看待此事。


今年以来,国内汽、柴油零售价在2024年共完成9次上调,9次下调和4次搁浅,在22次调价过后,国内油价再次呈现出下降的趋势,当前每升汽、柴油零售价比2023年末已下调超过0.1元以上。


即便如此,国内油价在上半年还是“涨多跌少”,每升汽、柴油零售价一度比去年末贵0.5元左右。这种局面直到第三季度才彻底扭转过来,主因在于7-9月汽、柴油每吨累计下调805元和775元。

不过,由于油价在第四季度的10-11月又进行了两次上调,所以整体的变化幅度已有所收窄,但今年下半年至今,国内油价仍暴降接近700元/吨,每升汽柴油零售价平均降低接近6毛。

2024年即将结束,国内油价还将经历三次调价,时间分别是11月20日,以及12月4日与18日分别各调整一次,建议大家密切关注油价变化。


批发价方面,截止到11月8日,92号汽油批发均价约为7673元/吨,较上一个工作日降低8元;柴油批发均价约为7058元/吨,较上一个工作日上涨2元。【注:此处数据来源于新华财经


国际油价方面,中东地区对抗风险尚存,加之自然灾害对可能对市场供应造成了一定的影响,但并不能长期支撑油价。在经济下滑和需求减弱的背景下,欧佩克+增产造成的潜在供应过剩的担忧或将继续使得油价面临下行压力。目前,美、布油价格已降至每桶70美元和73美元区间。

分析师表示,当前油价走势受到多种因素影响,包括美国战略补库的完成、欧佩克+增产计划、飓风影响的消退、#东方大国#经济提振计划的不确定性等,在这些因素共同作用下,油价短期内或将继续保持震荡向下的走势。

截止当地时间11月8日收盘,美油WTI原油期货价格报收于70.38美元/桶,下跌1.98美元,跌幅2.74%;布伦特原油期货价格报收于73.87美元/桶,下跌1.76美元,跌幅2.33%。

至发稿时,国际油价小幅下跌,其中美油价格报70.00美元/桶,下跌0.38美元;布油价格报73.56美元/桶,下跌0.31美元,如下图所示。

其他方面油田服务公司贝克休斯11月9日凌晨1点公布了截止到当周的石油钻井数。数据显示,美国当周的活跃石油钻机数量为479个,钻井总数为585个,较上周持平。


在全球经济增速放缓的大背景下,原油需求整体呈现持续下降趋势,特别是随着某#东方大国#实施能源安全的新战略后,其对化石燃料的依赖性已逐渐减少,根据花旗集团的分析师预测,油价的平均水平可能会降至每桶60美元左右。


小编会继续关注相关信息,请大家也留意我们的最新推送。如果想查询所在城市的油价(元/升),您只需关注本公众号即可,需要授权开白请留言,谢谢!(本文完)


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