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最近，纽航在新加坡启动了一项耗资5亿纽币的大规模改造项目，对其14架波音787-9梦幻客机进行全面翻新。
此次改造涵盖了机舱内的每个细节，从座椅布局到地毯、厕所都进行了重新设计和升级。
商务舱
商务舱新增了4个“商务尊享”座位，每个座位配有滑动门，形成完全封闭的空间。
内置奢华毛毯、脚凳、靠垫，以及加大的可折叠餐桌，可供两人用餐。
座位设计支持无缝转换为2米长的平躺床，并增加了记忆海绵床垫。
另外22个商务舱座位也进行了重新设计，引入更小的隔板以确保隐私，全新61厘米的4K高清屏幕，配备无线充电板和蓝牙功能。
经济舱
先是高级经济舱采用了固定外壳设计，即座椅在倾斜时不会影响后排乘客。
每个座椅配备独立的可调节阅读灯、大型脚凳和脚踏杆，以及更宽敞的座椅间距。
普通经济舱也引入了新座椅，用新西兰制造的羊毛混纺面料。
从开发、建造到安装，每个经济舱座椅的总成本约为25,000纽币。
座椅的娱乐屏幕从原来的23厘米升级为34厘米，支持蓝牙连接和无线遥控，同时加入了Wi-Fi系统。
特别设计的“经济延展座椅”提供了比标准座椅多39%的腿部空间。
经济舱还首次引入了“空中餐食台”（Sky Pantry），乘客在整个旅程中可以随意伸展腿脚、吃点东西和补充水分。
此外，备受期待的“Skynest”睡眠舱将为长途飞行的经济舱乘客提供独特的休息选择，这些六个睡眠舱将在机队返回新西兰后安装。
机舱内的环保与功能设计
这次翻新项目还特别关注了环保和耐用性：
厕所新增免接触冲水和脚踏垃圾桶功能，并采用了带有新西兰本地羽毛和鸟类图案的壁纸设计。
地毯由100%尼龙制成，既轻便又耐用。
此次改造需要拆卸机舱内的所有设施，包括座椅、地毯和电子系统。
十月份降落在新加坡的首架飞机的内部结构已被全部拆除，只剩下一个空壳。
技术团队对52块碳纤维地板进行了修复和重新安装，对厕所进行了防腐处理。
新西兰航空首席执行官Greg Foran表示，这次改造是航空业的一项突破，不仅是技术层面的一次飞跃，更是对公司“如何竞争，如何取胜”战略方向的进一步落实。
改造后的第一架飞机预计将在今年年底完工，于明年2月返回新西兰投入运营，优先服务奥克兰至温哥华和库克群岛航线。
未来，新西兰航空还计划拓展直飞印度的航线，为全球乘客提供更加优质的飞行体验。
预计整个改造项目将在两年内完成。
ref:https://www.nzherald.co.nz/business/companies/airlines/inside-look-air-new-zealands-world-first-dreamliner-retrofit/PSTZKPDDBBHETBNMCK3Z2BJGPU/
