9月12日，《中国航天报》一版刊发题为《十年磨一剑，破竹势如虹——记中国航天科工三院31所先进发动机研制团队》通讯文章，报道31所科研团队只争朝夕、不断超越的拼搏事迹。
科技自立自强是国家强盛之基、安全之要。在中国航天科工集团有限公司三院31所有一支发动机研制团队，他们“十年磨一剑”，面向国家需求攻克关键技术，为国之重器铸就更加强有力的“心脏”，成果荣获国家技术发明二等奖。
更高、更快、更强，可以说是飞行器发展的趋势。飞行器速度越快，周围的“风”就越大。在新型发动机燃烧室的气流条件下控制燃烧，难度就如同在飓风中点燃一根火柴。
“这个概念可行吗？”起初外界对于这项技术有着不少质疑声，认为在高速气流、高温、大阻力下，发动机不可能点火。
面对科研“无人区”，更需要科技工作者“十年磨一剑”“甘坐冷板凳”。
“我们团队的特点是：一群年轻人干没干过的事，数十载如一日为之付出心血。”费主任笑谈，“团队研制的这型发动机，是一体化设计程度高、结构健壮性强的产品。在这条没人走过的发动机研究道路上，团队每次遇到困难，不管结果如何都要想办法试一试。”
“第一次去无人区时，我们还觉得很新鲜。后来总去，每次还去挺久，新鲜感早就褪去了。但大家依然踏实肯干、不畏辛苦、团结奉献，都能认真把工作做好。”团队成员老王回忆。
那些年里，研制团队在无人区多次开展飞行试验。试验后，大家就驱车前往沙漠中心搜寻残骸，再对着数据和产品残骸分析飞行情况和优化措施。
飞一次，进步一次。随着经验的积累和技术的改进，产品飞得越来越好，落点越来越精准，队员们捡残骸的“搜索圈”也越来越小了。
在研制团队数十年如一日的付出中，关键技术逐个攻破，飞行试验连战连捷，我国在该领域取得了里程碑式的进展，团队高质量完成目标任务。这支团队只争朝夕、埋头苦干，一步一个脚印把这项先进发动机方案从一纸蓝图变为现实。
来源：中国航天报
编辑：徐阳
审核：王晚琳
