2024年10月30日4时27分，由航天科技集团五院抓总研制的神舟十九号载人飞船在长征二号F遥十九运载火箭的有力托举下，搭乘着蔡旭哲、宋令东、王浩泽三名航天员，从酒泉卫星发射中心起飞升空，奔赴太空。随后，神舟十九号载人飞船顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
10月30日11时00分，神舟十九号载人飞船在经历了约6.5小时的飞行后，完成了与空间站天和核心舱前向端口的自主快速交会对接。整个交会对接过程中，制导导航与控制（GNC）系统运行平稳，保持了一贯的高精度和高稳定度。
我国神舟系列飞船均由五院抓总研制。作为航天员实现天地往返的“生命之舟”，神舟飞船采取轨道舱、返回舱和推进舱构成三舱结构布局，共有14个分系统，是我国可靠性、安全性要求最严格的航天器。
五院神舟团队恪守“精益求精、开拓创新”的理念，致力于打造功能更完备、性能更优越、可靠性更高的飞船。在确保任务圆满成功和航天员生命安全的基础上，利用神舟飞船组批研制、任务节奏稳定的特点，围绕天地往返效率和安全性、上下行载荷运输能力、长期在轨驻留能力等领域关键技术，持续开展了技术升级和能力提升。
在神舟十九号任务中，五院神舟团队通过轨道舱产品和布局优化，进一步提升了上行载荷运输能力，装载空间增加了20%，不仅有助于推动神舟十九号载人飞船以及后续新批次飞船的持续改进，逐步提升飞船的上下行载荷运输能力，而且将为中国空间站长期运营提供更加高效、稳定的在轨支持。
空间交会对接技术是空间站建设与运营必需的基本技术之一，GNC系统是完成飞船和空间站交会对接的核心，五院科研人员用约30年时间一步步掌握了较为成熟的交会对接技术。
神舟十九号任务采用的是6.5小时交会对接模式，这是一种技术相对成熟的模式，是为保证航天员安全且根据我国当前技术条件综合选择的结果。从2天交会对接模式开始，我国逐步发展了6.5小时模式、3小时模式，在天舟五号货运飞船任务中还验证了2小时快速交会对接模式，创造了世界上最快交会对接的纪录。
神舟十九号载人飞船采用全自主快速交会对接模式。此前，已相继突破了自动交会对接、手控交会对接、在轨遥操作交会对接和全自主交会对接等多种交会对接技术等，完全覆盖了前向后向和径向交会对接，体现了我国在空间交会对接领域的一次次技术跨越，也体现了中国航天在实现高水平科技自立自强方面的最新成果。
2024年9月23日，习近平总书记在亲切接见探月工程嫦娥六号任务参研参试人员代表时的重要讲话，不仅给五院嫦娥团队带来了巨大鼓舞，也同样激励着五院神舟团队勇攀科技高峰，向着航天强国目标勇毅前行，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业再立新功。
一直以来，五院神舟团队将党中央对载人航天事业的关心和重视作为队伍昂扬奋进的强大动力。2022年5月2日，习近平总书记给中国航天科技集团空间站建造青年团队回信，更是时刻激励着这支“边行军、边打仗”的“载人铁军”时刻牢记嘱托、不懈奋斗，用一次次圆满成功向祖国报告。
面对空间站任务阶段的高密度任务需求，神舟载人飞船系统采用了组批研制模式，以“一船发射、一船待命”进行滚动备份，此次要并行完成神舟十九号载人飞船发射和神舟二十号载人飞船应急救援待命准备等工作。
任务艰巨，不容有失。神舟团队深刻认识到载人航天任务承载着以习近平同志为核心的党中央的殷切期望，承载着“载人航天、人命关天”的重大责任，承载着集团公司党组“以党的政治建设为统领，一手抓型号保成功、一手抓全面从严治党，两手都要抓、两手都要硬”的重要部署。严慎细实的工作作风和“一次做对”的行动理念，早已融入了每一个神舟团队成员的血液之中。
在发射场紧张工作的日子里，尽管研制、发射、飞控及回收实施四条战线高度交叠，进度安排、质量控制、资源保障等方面工作难度巨大，但是神舟团队顶住压力，牢固树立“首飞”标准，坚持守正创新，结合载人航天任务特点，充分发掘现有研试体系潜力，将技术创新和管理创新贯穿于整个空间站运行与发展工作中，不断推动载人航天器研制模式转型。
任务中，神舟团队充分发挥思想政治工作优势，通过临时党委会、“塔架下的学习会”“塔架下的道德讲堂”“神舟大讲堂”等多种方式，进一步筑牢保成功的思想根基，切实将集团公司和五院保成功部署要求落实到各项工作中。
为确保各项任务圆满成功，全体队员时刻坚持严格执行“四个流程”“星级操作”等管理机制，坚决落实“质量确认”“质量复查”“四查”“三比”“双想”等质量管控措施，确保文件齐套、操作熟悉、设备完好、判读全面、岗位职责有效落实。
载人飞行任务意义重大，使命光荣，任务艰巨，奋斗永远在路上。面对后续长期而密集的研制和发射任务，五院神舟团队将坚持履行强军首责，坚决扛起确保任务成功的政治责任，始终把圆满成功作为光荣的政治任务，以空会师”名场面。
来源：中国空间技术研究院
南充市科技馆全体员工欢迎您！
长按扫描二维码
关注公众号
