作为一名一直在路上的人，很爱观察路上的车。近一两年发现无论高速还是城市道路，零跑的车越来越多。这不是错觉也不是孕妇效应，而是事实。从默默无闻到成为造车新势力的新起之秀，如今的零跑发展势头如雨后春笋节节高攀，市场份额持续攀升。
在最具说服力的交付量中，2024年9月零跑月交付量高达33767台，其中零跑C11交付量8406台，占总交付量的24.894%。数据显示，零跑C11车型上市三年来已拥有超过18万用户，预计年底将突破20万销量大关，俨然是零跑的明星产品。这款15-20万新能源中型SUV细分市场的销冠何以成为销冠 ,又如何被誉为“新能源SUV价值旗舰”的呢？零跑C11的独特魅力值得探究。
观感经典耐看且舒适驾乘
零跑C11这款车型主要面对理性+顾家+中产+增换购+家庭的用户，几重BUFF叠加，感觉零跑是做了充分的市场调研，将目标消费群体的购车用车需求尽数掌握。
家庭用车会考虑颜值，但审美更倾向于经典耐看而非特立独行，毕竟不是荷尔蒙迸发的单身青年。全家都觉得好看才是真的好看。
与旧款相比，全新C11在外观、配置、智能等方面都有了精心的提升。流线型的外观设计搭配全黑悬浮车顶、无框车门、隐藏式门把手更为大气豪华；动态修长车身不仅打造超低的车身风阻系数，更让回头路倍增。与旧款相比，新增松岚灰外饰颜色和驼绒棕内饰颜色。并且得益于纯电平台超高空间利用率与短悬长轴设计，全新C11是毋庸置疑的大五座车型。长轴大空间观感舒适驾乘舒展。
家中长辈总是“没苦硬吃”，在他们看来，开车就该是辛苦的，坐车就该是不适的。全新C11打破固有印象，把驾乘舒适性诠释到极致。车内14932c ㎡全景 360°全景星空顶解锁看星星赏烟花的浪漫场景，同时紫外线隔绝率 99.5%，有效防止“车内晒黑”。而主驾6向、副驾4向电动调节的人体工学一体式座椅更是大幅提升乘坐舒适度。前排座椅自带加热、通风、SPA按摩功能，第二排座椅也能加热。并且车辆会自动判别环境温度自动为座椅、方向盘加热。
不仅有悬浮车顶C11还拥有悬浮屏。对智能车而言，车内大屏尤为重要。全新C11升级为全新14.6英寸的超窄边框高清中央悬浮屏，视觉效果更简洁通透，分辨率更质的飞跃从1080P升级至2.5k。并且娱乐和出行信息分区显示、主副驾互不影响，让驾驶者更专注，副驾乘客更放松。
另外，全车8处充电单元和18处人性化储物空间将车内空间打造成一个家一般便利的场景。后备箱容积375L 扩展后可达840L ，如此大容量后备箱让全家出行不再出现“行李不够放”的问题。
超高质价比，满载智能高科技
在新势力品牌纷纷选择豪华高价路线争夺“富人蛋糕”，但零跑潇洒走自己的路，笑看他家内卷厮杀。它坚持主攻15-20万级别市场，与竞品进行差异化竞争。值得敬佩的是，零跑崇尚豪华科技平权，智能配置毫不“凑合”， C11无论哪方面看都是优秀的智能车，质价比刚刚的。
全新C11采用领先行业三年的零跑“四域合一”中央集成式电子电气架构 ，高算力、低延时、快通讯，真正实现软硬件定义汽车。多维灵动空间，支持休憩、露营等多种自定义模式，与FaceID功能配合，高度自定义，让用户打造属于自己的个性智能汽车，带来高阶的智能电动汽车体验。
全系标配高通最新一代骁龙SA8295P座舱平台 ，成就同级领先的集成智能座舱系统。这是零跑豪华科技平权的重要体现。这个全新智能座舱搭载全新一代Leap OS操作系统，不仅提升了美观度，操作也更便捷。其中，全新一代语音助手，唤醒、识别速度提升，支持免唤醒、可60s连续对话、全域可见即可说、还能识别方言解救普通话不够标准的家中长辈。在车内享受音乐已经是用户刚需，全新C11搭载全新高品质12扬声器音乐座舱，7.1环绕声学设计、自研专业级功放、4种自研音效，后续OTA还会开放音效大师，提供专业级自定义调音功能，让车辆成为移动的音乐厅。
智能座舱还体现在只要绑定手机零跑 APP ，就可远程控制及查询车辆，包括空调、行程能耗、电池预热、预约充电等诸多功能。并且突破性的支持Siri语音控制。更为便捷。手机APP能做的事情，全新C11让手表也做到了。接入OPPO、HUAWEI、VIVO、Apple四大主流手表商 独立手表无感蓝牙。此外还能 微信地址发动到车，支持微信地址快速分享到车。
全新 C11的智驾方面也是可圈可点。得益于30 个高精感知硬件配合算力高达254Tops的英伟达Orin-X芯片，可实现包含NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航、ACC全速域自适应巡航在内的共计20多项驾驶辅助功能。
如此多的豪华黑科技加持，C11还坚持豪华平权。全新C11升级为智享、尊享、智驾三梯度以满足不同用户需求。重点更在于增配却降价，对用户非常贴心友好。其中智享版价降价1.8万同时增加价值9千元配置，尊享版较智享版指导价仅增加7千元但增加价值1.5万+配置，还有激光雷达智驾版。
非常重要，杜绝里程焦虑，没有安全隐患
全新C11车型采用多种补能方式，可油可电，把选择权交给消费者；其中增程版最大可选43.74KW的电池包，CLTC纯电续航最长可达300公里，综合续航可达1210公里，CLTC最低荷电油耗百公里5.2L。
任何使用场景都有适配车型，城市通勤就用电，长途远行可用油；让用户没有里程焦虑没有充电焦虑更没有花钱焦虑。纯电车型以通勤每天四元充一次来计可跑一周，经济实惠到不行。
于此同时，零跑的AI大数据电池管理功能可实现实时在线检测，云端电池大数据管理，车端云端全时主动守护，为用户带来长寿命、高效率、高安全的动力电池系统。在电池包内部加装BPS或BAS来监控热失控特征。一旦探测到热失控，主动唤醒BMS，快速判定是否真实发生热失控，若确定发生热失控立即唤醒整车，并上报预警信号，强制开启液冷系统，通过整车联动给电池系统迅速降温，延缓热失控蔓延，保护车辆安全。
写在最后：
三年时间，弹指一挥间。从0到即将破20万销量，从默默无闻到有口皆碑，我们看到了C11的奋力奔跑，感受到是零跑品牌快速成长，欣慰于中国品牌厚积薄发喜获果实。扎实的产品力和敏锐的市场洞察力是零跑C11成功的关键，不忘初心坚持自研为用户的出行和生活创造最大价值，是零跑壮大的关键。如今，零跑汽车不仅是主机厂，更是智能电动全套解决方案提供者。成为优秀的世界级智能电动车企品牌，是零跑汽车的长期目标，也是我们的共同期待。
