（加西网综合）人工智能初创公司 Rabbit 的华裔首席执行官吕骋（ Jesse Lyu）最近经历了一次与特斯拉“全自动驾驶”技术的可怕遭遇，当时他的汽车突然冲上了铁轨。
吕骋自称特斯拉的“快乐客户”，最近还和SFGate 分享了他对该自动系统的印象。然而，本周四，当他 15 分钟的车程发生危险的转弯时，他对特斯拉自动驾驶的信任动摇了 。
事发当天，吕骋正在从公寓到市中心办公室的日常驾驶。他离开停车场后启用了特斯拉的“自动驾驶”和“完全自动驾驶（监督）”功能。
这些先进的驾驶员辅助系统专为“最大限度地减少驾驶员干预”而设计，可以在高速公路和城市街道上进行转向、停车和加速。
但当吕骋的特斯拉试图左转驶入科罗拉多大道时，车辆偏离了路线，驶向专供洛杉矶地铁 E 线列车使用的轻轨轨道。
铁轨两侧的障碍物阻止了任何立即纠正，导致吕骋被困在火车专用道上。
吕骋在视频采访中讲述了这段经历，他明显感到震惊，描述了停在一个街区外的火车即将迎面而来的“疯狂”时刻。
吕骋被迫迅速采取行动，他断开了 FSD 系统，并在下一个路口闯了红灯，以逃离火车的路径。
尽管经历了痛苦的经历，吕骋表示，他分享自己的故事并不是为了批评特斯拉，而是为了引起人们对系统中严重缺陷的关注。
当安全到达办公室后，吕骋将行车记录仪拍摄的事件视频上传到 X，该视频的观看次数已超过 69 万次。
该视频引起了不同的反应。一些评论者批评吕骋没有尽早控制车辆，暗示他本可以回到正确的车道。
不过，吕骋解释说，当他意识到错误时，混凝土障碍物使任何纠正都变得不可能。他还指，由于汽车经常采取不可预测的角度，在自动驾驶转弯时握住方向盘是不切实际的。
该事件凸显了人们对特斯拉自动驾驶技术的持续担忧。
和采用激光雷达进行精确导航的 Waymo 不同，特斯拉依靠基于摄像头的系统，向日常驾驶员推出了许多人认为是实验性版本的自动驾驶技术。
特斯拉提供两项关键的驾驶员辅助功能：自动驾驶仪（处理基本的车道保持和巡航控制）和全自动驾驶（FSD），其中包括更先进的导航功能，但不是完全自动驾驶。
特斯拉强调，驾驶员必须保持警惕，双手始终放在方向盘上。
2021 年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 声称该技术将在年底超越人类驾驶，而到 2023 年，他断言该技术将变得如此先进，以至于人类驾驶会显得很奇怪。
多年来，特斯拉车主测试系统极限（通常是免提驾驶）的视频在网上疯传，马斯克本人也经常分享这些片段。
吕骋澄清说，他分享这段视频的目的不是为了个人宣传，而是为了引起人们对车辆系统的潜在严重缺陷的关注。
尽管存在恐慌，吕骋仍然投资于特斯拉的自动驾驶功能，为此他支付了 10,000 美元。
吕骋称自己喜欢使用自动驾驶。“我分享这个的原因是，作为一名客户，我希望这个功能变得更好。”
在此事件之前，特斯拉发生了另一起故障，一辆处于完全自动驾驶（FSD）模式的车辆和站在路中间的鹿相撞。
司机保罗·S. (Paul S.) 没有透露事故发生的时间和地点，也没有具体说明涉及的特斯拉车型。
然而，行车记录仪的镜头显示，这辆车在夜间沿着一条清晰的双车道高速公路全速行驶。过了一会儿，鹿突然出现在汽车的路径上。
Youtube 视频网址: https://www.youtube.com/watch?v=yLsBktUOcMs
保罗指特斯拉直接撞向鹿，“即使在全速撞到鹿之后”，也没有停止或减速。
