11月22日，沪东中华造船为中海油二期LNG项目建造的17.4 万方LNG 运输船首船H1886A，在西部厂区一号船坞顺利入坞。
中海油气电、中海油能源发展、NYK、招商气运相关代表，船东驻厂监造组、DNV船级社和中国船级社驻厂组相关代表，公司LNG副总建造师张少鹰等领导和嘉宾出席入坞仪式。
中海油二期 LNG 项目一共6艘17.4万方LNG船，项目组在一期项目船建造基础上不断总结优化建造经验，落实精益管理措施。在项目组指导下，制造二部持续推行“菜单化”审图，实施更优施工工艺，不断提高分段制造速度，该船比第四代LNG船分段制造提速7%，与同类型第五代LNG船相比提速2.4%。
搭载部则表示，后续坞内建造将持续优化工艺，制定标准化、节拍化生产计划，从固化分段总组胎位入手，压缩总组施工周期，进一步提高总段壳舾涂一体化完整性；同时优化吊装方式，实现快速松钩，确保每个批次建造周期实现标准化。
沪东中华造船自主研发的第五代LNG船具有快速性能好，综合能耗低；低温性能好，舱型兼容性广；空船重量轻，载货能力强；操控运维巧，航线匹配佳等特点，获得市场巨大成功。
沪东中华造船承接的第五代LNG船多达34艘，目前各条生产线已全面进入第五代LNG船建造阶段，沪东中华造船LNG船建造领军优势得到进一步巩固。
沪东中华造船今年已交付6艘LNG船，创造单月交付3艘LNG船最快纪录、“二合一”试航4.5天世界最快纪录等佳绩。当前LNG建造团队正高效完成各大生产节点，向着全年完工交付8艘LNG船的国内纪录全力以赴。
编辑：LNG技术与经济
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