日本航运公司 K Line 通过合资方式拥有的液化天然气 (LNG) 加油船 Kaguya 号在三河湾完成了第100次船对船LNG加油作业。据披露，该操作于2024年11月5日进行，距2020年10月启动业务运营约四年。K Line与日本最大的发电公司JERA Co.、同胞船东日本邮船株式会社(NYK Line)和其他合作伙伴一起运营该船。两家公司通过合资公司中央液化天然气运输日本公司和中央液化天然气船用燃料日本公司，在中部地区拥有为液化天然气燃料船舶提供液化天然气加注业务的权利。该合资企业正积极致力于加强其在中部地区的加油服务，以满足对液化天然气作为船用燃料日益增长的需求。这一需求是由全球不断增长的液化天然气动力船舶队推动的，其中包括 K LINE 运营的液化天然气汽车运输船“Century Highway Green”。作为该计划的一部分，合资企业致力于扩大其基础设施，“以提供高效、可靠的液化天然气加注解决方案”，支持越来越多地采用液化天然气作为传统船用燃料的可持续替代品。与重质燃料油相比，液化天然气预计可减少硫氧化物(SOx)和颗粒物(PM)排放量约 100%，氮氧化物(NOx)排放量减少高达 80%，二氧化碳(CO2)排放量减少约 30%。K Line称，它被认为是一种很有前途的船用燃料，可以替代重质燃料油，以应对日益严格的国际船舶排放法规。K Line 的第一艘 LNG 燃料汽车运输船“Century Highway Green ”由今治造船集团旗下的多度津造船厂于 2021 年 3 月建造并交付。编辑：LNG技术与经济
创作不易，如果您感觉小编的文章对您有所帮助，还请多多点赞、转发、在看、留言、关注，小编在此先行谢过。
免责声明：
1、图文素材部分来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权，请联系删除。
2、信息内容仅供学习、参考，并不代表赞同其观点。不对信息准确性、可靠性或完整性负责。
本公众号旨在分享LNG行业资讯，敬请关注；投稿邮箱：lngjsjl@163.com。
