在极度内卷的汽车行业，流量就是硬通货。
为博取关注，车企在营销上联合整活制造热点，车圈大佬们也亲自下场，观点犀利，嘴炮不断，共建车圈 “大繁荣” 的生态，用力过猛甚至翻车等事并不罕见。
无论这群人/企业是真互相看不惯还是假看不惯，反正关注有了，品牌讨论的声量也起来了。
10 月 12 日，地平线（一家专注于智能驾驶解决方案的企业，成立于 2015年）创始人＆CEO 余凯在社交平台表示，特斯拉发布的 Robotaxi 产品定义太差了，既然都拿掉了方向盘和踏板，人家不开车闲在车里干嘛，应该布局惯蛋桌或者涮火锅啊，一点想象力都没有，差评！
看似说马斯克，其实是在点本土车企，特意提及车内游戏和火锅便是玩梗了。或许，余博士是在致敬一些国产汽车品牌的 “人性化” 方案。🐶
前一天，也就是 10 月 11 日，极氪（ZK.US）副总裁杨大成在社交媒体上发布了在极氪 MIX 上吃火锅的视频，引发大量网友吐槽。
很多网友吐槽表示吃火锅、打麻将是汽车的伪需求，认为极氪的营销方向错误。
“我开了二十多万公里的车了，没有任何时候有在车里吃火锅打麻将的欲望。
“只是在摆造型，为了体现产品能力，没场景硬搭建。
整个火锅真没必要，就火锅的油烟和蒸汽，车子是一次性的啊，一车火锅味怎么去掉？急刹车咋办？
看似指责声讨不断，其实极氪没输 —— 网上讨论量居高不下。
这也并非极氪这家车企首次整活营销 —— 此前，智己汽车联席 CEO 刘涛曾在车内后排包饺子；今年年初的海报也是在智己 LS7 里涮火锅；极石汽车创始人昌敬提出了车载马桶的思路；创维汽车创始人黄宏生更是因保健式营销频频引发争议。
网友指出，流量就是硬通货，人的注意力是变现的前提，还是这群人懂生意经。
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