自动驾驶卡车公司 “千挂科技” 10 月起收缩业务、全员降薪，广深办公室停用。
千挂科技 CEO 丁飞曾于 9 月底向员工发布邮件，自 10 月起开始收缩业务并全员降薪。 具体措施包括取消新车型的开发、新订单的交付、与主机厂的研发项目等，同时全员降薪至 1 万元/月，并暂缓公积金缴纳。
10 月中旬，公司深圳和广州的办公室已关闭搬空，北京总部部分员工已转为居家办公。
2021 年 4 月图森未来（TuSimple）成功上市，成为全球自动驾驶第一股，这一里程碑事件极大地激发了行业内外的热情。紧随其后，小马智卡（Pony.ai）有 3 波团队出走创业，裂变为 3 家自动驾驶卡车公司：千挂科技、行猩科技、擎天智卡。
千挂科技作为其中的一员，自 2021 年 7 月成立以来，便专注于 L4 级别自动驾驶技术在干线物流重卡领域的商业化应用。公司致力于将尖端的自动驾驶技术转化为实际的物流解决方案，以期在物流行业实现革命性的变革。
千挂科技是国内率先完成端到端智能驾驶大模型公开道路闭环测试的公司。公司核心产品为 —— 智能驾驶重卡牵引车 AutraOne 和智能驾驶系统 AutraPilot。
一方面，千挂科技与车厂合作联合开发自动驾驶卡车系统，卖给卡车公司赚取技术服务费用。另一方面，千挂科技自建卡车无人驾驶物流网络，提供无人驾驶货运服务并按里程收取费用。
并且，AutraPilot 已正式投入于干线物流运输的实际作业之中，为顺丰快递、聚盟共建、福佑科技等物流头部企业提供长途干线物流运力服务，比全人工货运服务成本更低，物流运营业务已经开始赚钱。
尽管技术领先、产品发布、拿到订单、业务模式逐步跑通、盈利在即的情况下，千挂科技公司账上没钱了，新的融资资金也迟迟未下，导致面临破产风险。
今年 4 月，千挂科技开过一次全体员工大会。CEO 丁飞告诉大家，千挂科技的现金流只能撑半年了。大部分员工的年终奖只能等到新一轮融资交割完成后再发。
七八月份之后，千挂科技离职的员工多了起来。当时有莫高层甚至直接跟员工说，千挂科技可能很快发不出工资了。
千挂科技 CEO 丁飞接受媒体采访时表示，经过三年的努力，千挂科技的商业模式已经跑通并有了正向现金流，也有了数百台订单。经他测算，到 2025 年二季度，千挂科技就能实现盈亏平衡。但此时千挂科技账上的钱快用完了，新的融资资金又迟迟不进来。千挂科技成了家濒临破产清算的自动驾驶卡车公司。
“我们距离中国第一家盈亏平衡的自动驾驶公司，还差半年时间。” 丁飞说，“我们所有的东西都是对的，其实就是差了一口气，哎，真的是差了一口气。”
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