1986年1月28日，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的上空万里无云，在肯尼迪航天中心的发射场上挑战者号傲然耸立。 在离发射现场6.4km的看台上，聚集了1000多名观众，其中有19名中学生代表，他们既是来观看航天飞机发射的，又是来欢送他们心爱的老师麦考利夫的。两年前，美国国家航天局宣布将邀请一位教师参加航天飞行，计划在太空为全国的中小学生讲授两节有关太空飞行的科普课，学生们还可以在线向这位老师提问。最终，在新罕布什尔州康科德中学任教的社会学女教师麦考利芙从11000多名教师中脱颖而出。 1月28日11时38分，挑战者号顺利发射升空。 当孩子们看到航天飞机载着他们的老师升空的壮观场面时，激动得又是吹喇叭，又是敲锣打鼓。 挑战者号航天飞机在空中顺利上升。 7秒钟时，飞机按计划实现翻转。 16秒钟时，机腹朝天完成转变角度。 42秒时，主发动机按计划减到预定功率。 50秒钟时，地面有人发现航天飞机右侧冒出一丝丝黑烟。 52秒时，发动机恢复全速。 59秒时，高度10000米，地面控制中心的各种数据未见任何异常。 65秒时， "明白，全速前进"，地面测控中心收到雷斯尼克的报告。 73秒时，高度16600米，挑战者号突然闪出一团亮光，燃料箱凌空爆炸，航天飞机被炸得粉碎，与地面的通讯猝然中断，屏幕上的数据陡然全部消失。 “挑战者”号爆炸现场图一 “挑战者”号爆炸现场图二 1986年1月28日上午11时39分，美国航天飞机挑战者号在发射后1分12秒爆炸，7名宇航员全部遇难，其中包括年仅37岁的平民女教师麦考利夫。 原本欢呼雀跃的孩子们，满脸错愕，戛然失声。 现场的人们，惊慌失措，四散奔逃。 然而，此时正在遥远的犹他州观看电视直播的两个人对这一结果并不感到意外。 因为，这场事故原本是可以避免的。 这俩人，一个名叫罗杰•博伊斯乔利，另一个名叫鲍勃•埃比林。 他们都是为航天飞机设计、制造固态燃料火箭助推器的莫顿-瑟奥科尔公司的高级工程师。 早在6个月前，他俩就报告过航天飞机的发动机装配存在"O圈"失灵的危险。 所谓O圈，是指在各部接合处采用松紧带来防止热气跑出火箭的一种橡胶带，它们可以随着钢圈一起扩张，并弥合缝隙。如果这两条橡胶带与钢圈脱离哪怕0.2秒，固态火箭助推器的燃料就会发生泄漏，助推器就会爆炸。 当时，博伊斯乔利对上一次发射使用的火箭进行了检查，让他吃惊的是，第一层"O圈"失灵，热气跑了出来，第一层"O圈"大部分被烤焦了，本应是蜜色的润滑油被熏成了黑色，幸运的是，第二层"O圈"拦住了热气。他说:"我看到这一切时，心口像堵上了一团棉花。那次发射航天飞机竟然没有爆炸，简直是奇迹!" 博伊斯乔利的分析引起了宇航局的注意，要求把"O圈"列入重点检查名单。对此，瑟奥科尔公司专门成立了调研小组，解决这一问题。然而，由于人手不足，设备短缺，调查进展缓慢。 为此，博伊斯乔利又给公司副总裁发了一份备忘录，请求对"O圈"进行全面的更严格的试验。他在备忘录中写道:"我真的非常担心，如果我们不迅速采取措施，不仅发射会失败，连发射平台也会付之一炬，而最严重的后果将是灾难性的人机俱毁!" 然而，泥流入海无消息。 此次"挑战者"发射因天气恶劣而两度推迟，最终被确定在1月28日上午发射。 1月27日，也就是发射前一天下午，卡纳维拉尔角的气温骤降至零下5℃，发射小组需要听一听专家们的意见。 下午6点，电话打给了瑟奥科尔公司，发射小组询问专家们的建议，博伊斯乔利和埃比林足足花了6个小时，力劝宇航局推迟"挑战者"的发射。他们知道，这样的条件将对火箭助推器的性能产生重大影响!博伊斯乔利解释说，上次发射"O圈"遭到破坏，主要原因就是气温太低。 接着，发射小组又把电话打到马歇尔太空飞行中心的宇航局火箭专家那里。马歇尔中心的专家们认真地听取了关于推迟发射的分析，但他们感觉理性的数据太少。 几经讨论，本不希望听到任何推迟理由的宇航局管理层勉强接受了推迟发射的建议。 原来公司高管为了取悦大客户-宇航局，态度已从"不要发射"变成了"可以发射"。公司总裁杰里•马森在内部会议上说：“我们必须作出一个可操作的决定！"。在表决环节，包括博伊斯乔利在内的工程师直接被排除在外，4名高级经理投票赞成发射。当表决被通过后，博伊斯乔利冲了进去，抓起那张被烧毁的"O圈"的照片，放到4名高级经理面前的桌子上，但他们看都不看。 随后，公司总裁杰里•马森通知宇航局，瑟奥科尔的态度有了变化，"挑战者"可以发射。而宇航局一直在询问关于发射的细节，但就是没有问一问瑟奥科尔高层为什么突然改变了主意，宇航局只是要求他们把改变主意的原因写一个备忘录。 28日凌晨3点，博伊斯乔利电话给了分管的副总裁，指出了上次"挑战者"号的发射就是由于O圈失效差点毁灭，但这位副总裁由于想急着完成快捷便宜的太空旅行，保持了自己的观点。 于是，走投无路的博伊斯乔利只好直接以传真的方式，将自己的最新建议直接传到发射中心。可此时，宇航局已经下定决心，将在1月28日上午11时38分准时发射"挑战者"。 当宇航员们各就各位，工作人员突然发现他们死活关不上航天飞机的舱门! 折腾了整整5个小时，最后依靠锯子才总算是把舱门关好。 就这样，悲剧无可避免地发生了…… 挑战者号失事后，时任总统里根责成总统委员会进行调查，然而不幸的是，一心想阻止灾难发生的博伊斯乔利却成了替罪羊，被迫从公司离职。因为博伊斯乔利在总统委员会的听证会上对瑟奥科尔公司的高层们连连发炮。他的做法受到公司的指责，公司认为他不该把相关的文件披露给总统委员会，同事们更是对他怀恨在心，因为他打碎了他们的"金饭碗"。 就这样，一个提出问题并力图解决问题的人，被当成问题解决掉了。 其实，在组织管理中，发现问题并不难。 难的是，让有知情权的人有表达权，让有表达权的人有决策权。 让呼唤炮火的人使用炮火，而不是让呼唤炮火的人变成炮灰。 这样的企业才可能基业长青。 |
