车的实力比象强，但在车对象的残局里，如果没有兵的参战，通常象方有很多机会可以谋和。
同车对马的残局不一样，象方不必担心自己的象被逼到棋盘边上，因为即使如此，只要采取正确的防御，象方也能免遭败北。
象方谋求和局的要诀是：王被迫后退时，一定要力求退到颜色与象的色格不同的盘角。
如果，象方的王和象没有归位，王的位置不利，处于危险角，或者象的位置不利，车方仍有胜机。
当象与王分离时，车方更有可能取胜。
车对兵通常能胜，但如强方的王不能支持自己的车与兵作战，结果也能成和。在极其少数的情况下，车、王位置明显不利，这时处于升变格的小兵甚至比车的威力更大。
如强方的王处在对方兵的行进路线上，或者有时见赶上前进的兵，则强方可轻易取胜。
单车胜单王的基本定式。
本方王要及时支持本方的兵或车。
规律：如果弱方的王位置在兵的后面，强方为了获胜必须用车拦住王的进路。
马、象等弱子对兵的残局，通常都成和局。象或马与王配合协调时，和局不成问题。但如互相干扰时象或马这样的弱子还需与兵一斗，长有可能战和。
在实践中，一般兵不会挺得那么远，象方有充分时间阻止兵挺进和升变。
马和象相比，对付通路兵的力量差些。尽管如此，如有王的支持，走成和局一般不难。但如果马对兵孤军作战，问题就变得复杂。马和象不同的是，它不能在远处阻止兵的挺进。
假如兵不是车前兵，马没有王的支持占据兵前面的格子可以把兵阻在第器横线。
象走斜线，属于兵器，活动速度快，马虽有八面威风，但毕竟没有象走得快。从活动的速度方面看，象比马好。但另一方面，象有色格的限制，白色格象只能在白格上 活动，而黑色格象只能在黑格上活动。然而，马的活动却没有色格的限制，因此，从控制色格的方面看，马似乎比象好。究竟是象厉害，还是马厉害，这要看兵形的 结构。
一般说来，有开放的斜线可以利用时，象的威力大些。有强点或对方阵地的弱格可以利用时，马的威力大些。
众所周知，双象能杀单王，而双马则不能胜单王，至于马象嘛，虽说能胜单王，但赢起来挺费劲。既双象比起马象或双马有其特殊的优势，因此有所谓双象优势。
双象之所以优于马象或双马，还因为它们之间可以互补，尤其在开放的局面里，它们联合起来所产生的攻击力量比之马象或双马要大。但是，在封闭局面里，没有开放的斜线提供给双象进行活动，双象的所谓优势也就不存在了，它们的威力自然还不如马象或双马。
为了发挥双象的作用 ，体现双象的优势，拥有双象的一方应当设法打开局面，使双象占取通畅的斜线，同时避免局面的封闭和斜线的阻塞。
后和车都是强子，在所有的各种棋子中，后的威力最大，车的威力次之。后最多时可控制棋盘27个格子，车最多时可控制14个格子。后横、直、斜都可以走，格数 也不限。它们都是长兵器。，作用距离长，活动范围大。因此，这两种棋子联合起来功王，可以构成非常厉害的杀着，叫“后车配合杀。”
后是强子，其威力最大，象是弱子，且有格子颜色的限制，白格象只能在白格上活动，黑格象只能在黑格上活动，但后与象的配合，可以互补，并构成多种形式的后象配合杀。
车畅通无阻，象斜行。功方为了造成杀局和车马配合杀法一样。
一般要采取运子成弃子手段，有时还要利用对方王的不利位置或对方的棋子自阻王路。
车直行无阻，象斜行，车象相配合可以组成许多巧妙的杀着。
功方为了造成杀局，一般要采取运子成弃子手段，有时还要利用对方王的不利位置或对方的棋子自阻王路。
车直行无阻，马有八面威风，车马相配合可以组成多种多样精妙的杀着。
一般说来，功方为了做杀要采取运子或弃子手段，有时还要利用对方的棋子或兵自阻王路以及王的不利位置。
Elsa老师：
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