新年伊始，我国多个在建液化天然气（LNG）运输船项目完成重要节点，各船舶企业以拼搏的姿态、奋进的心态、奔跑的步伐，全力推进LNG运输船各项施工任务，起好步开好局。
1月2日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司17.4万立方米LNG运输船（H1893A）顺利入坞，这是该公司长兴二期新厂区建成后，入坞建造的第一艘LNG运输船。此次入坞的LNG运输船为沪东中华自主研发的大型LNG运输船，是最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性的船型，各项性能指标达到世界领先。该船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳和数字技术，具有快速性能好，综合能耗低；低温性能好，舱型兼容性广；空船重量轻，载货能力强；操控运维巧，航线匹配佳等特点。
同日，中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有限公司建造的17.5万立方米LNG运输船2号船2货舱声音试验取得圆满成功，这是该系列船连续第六个货舱实现声音试验“零漏点”一次性通过，赢得船东、船检、GTT等各方高度认可。
1月3日，大连造船建造的17.5万立方米LNG运输船1号船4货舱泵塔吊装顺利完成，为下一步开展液货处理系统的安装调试工作奠定了坚实基础。同日，该船开展1货舱氨气试验，标志着首制船货物围护系统主体工序的施工圆满结束，取得历史性突破。
同日，大连造船建造的17.5万立方米LNG运输船3号船首次采用艏艉两大段对接的建造模式实现主船体合拢成型。通过建造模式的优化升级，精准控制对接间隙，进一步提高建造效率和产品建造质量。
LNG接收站建造师
