1月3日下午
盐城港滨海港区中海油LNG码头
迎来了新年里的首艘新船
意味着今年天然气供应保障工作
正式拉开序幕
该轮是我国自主设计的
第五代“长恒系列”LNG 运输船
也是国产最大规模LNG(液化天然气)运输船
——新加坡籍“绿能珠”轮
这是该轮交付后的首次航行作业
“绿能珠”轮是我国最大规模液化天然气运输船建造项目——中国海油长期FOB资源配套LNG运输船项目的二号船，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，所用钢材达2.5万吨，甲板面积相当于3个标准足球场，最高能以19.5节的高效航速通达全球各大洲120余座LNG岸站。
该船舶最大能够装载17.4万立方米液化天然气，可满足29万个家庭一年用气所需，货舱自然蒸发率低至0.085%，船上还配置了LNG深冷装置，代表着当今世界大型LNG运输船领域的最高科技水平，标志着中国海油在国际LNG运输领域实现新突破。
为保障“绿能珠”轮顺利、安全首航出境，盐城出入境边防检查站针对该轮出境安全等级和标准要求，开通大宗能源船舶“绿色通道”，采取“全天候零等待”专项服务和“一船一策”勤务方式，前置服务窗口，优化查验模式，全力保障冬季能源供应船舶“快进快出”。
作为国家天然气产供体储销体系建设重点工程，中海油江苏天然气项目坐落于盐城滨海黄海之滨，已建成4座22万立方米储罐和6座27万立方米的储罐，是目前我国存储能力最大的液化天然气接收站。
自2022年投产以来，该项目已累计完成92船接卸任务，为长三角及周边地区供应天然气超1441万立方米。
LNG接收站建造师
