扬州广陵区万福大桥，地处江淮生态大走廊的中心，被人们形象称为“江淮心”“扬州眼”。
扬州廖家沟形成于明代，承担八成淮河入江泄水量，被誉为“天下第一沟”。因其长期阻隔仙女镇（现江都区）与城区交通，1849年，扬州盐商集资建成人行木桥于沟上，起名万福桥。桥长502米，曾是苏北第一长桥，也是扬州至苏北腹地人员商贸往来唯一陆上通道。
历史上，万福桥多遭磨难，曾三次毁于战火。1853年，太平天国战火纷飞，扬州大地烽烟四起，清军为阻滞太平军北上齐鲁、东进泰州通州，将万福桥烧毁。太平天国失败后，扬州盐运使筹措资金主持重建了万福桥。北伐战争时期，军阀孙传芳兵败撤退路过扬州，为阻断追兵，一把火焚烧万福桥。1937年，江苏修筑浦口至启东公路，重建钢筋混凝土万福桥。竣工2个月后，“卢沟桥事变”爆发，7个月后，侵华日军制造了震惊中外的“万福桥惨案”。1949年1月，国民党撤退时再次将万福桥毁坏。
新中国成立后，万福桥得以修复。1956年，考虑扬州东西交通需要，在老万福桥以北100米处，修建闸桥，依然命名万福 。1962年，历经百年战火沧桑的老万福桥被拆除。2013年，扬州为加快推进江广融合发展，缓解东西向交通压力，开建新万福大桥 ，大桥于2015年建成通车。
蓝天白云映衬下，绿植环抱的万福大桥更显气魄和美丽。左毅摄
万福大桥是扬州新地标，它横跨风光旖旎的廖家沟之上，全长664米，主跨188米，桥宽22米，是扬州市首座双层自锚式悬索塔楼景观桥，在国内外建桥史上尚属首次。
万福大桥底座形似“凯旋门”，上有楼阁，檐角古朴典雅，宝顶金碧辉煌，4座铜牛“坐镇”东西桥面，寓意着扬州市民敦厚、朴实、勤劳、孜孜不倦的奋斗精神。
如今，这座大桥已成为饱览扬州生态风光的新景点。登上百米塔顶，可一览江淮生态廊道。
文字：白雪
摄影：左毅/视觉江苏
设计：朱丹清
翻译：卫鑫
鸣谢：扬州市广陵区地方志办公室
发布：李建勋
本文仅代表作者观点，不代表本号立场
部分图片视频来自互联网
版权归原作者或媒体所有
征稿启事
