我兔歼 20 和鹰酱 F35 的座舱对比
这里比较一下咱们的我兔歼 20，下图中上方这个，和鹰酱的洛马 F35 战斗机的座舱，下图中下方的这个
她俩都是五代机，五代机的标准特征都是具备的：隐身、多用途、高级传感器、先进航电等等。尽管她们有很多相似处，她们的座舱仍然是有明显的不同，从初始设计上就很不相同，这里简单对比一下：
成洛马歼 20 的座舱：
布局：单座驾驶舱，更加集成化流线型的设计，在将来的改进型可能会被魔改成双座型，例如之前在国产科幻电影《流浪地球二》中的虚构的歼 20C 那样 仪表板：仪表板被一个巨大的玻璃化显示屏幕占据了中间绝大部分面积，大尺寸显示屏 large glass cockpit display 英文被缩写简称为GCD，可以触摸操作，左右两侧的边角地方布置了一些比较小块的玻璃瓶和机械旋钮按键等操作器件 多功能显示仪表：英文 Multi-functiono display 缩写为 _MFD_，在 GCD 的左右两侧各有一块 _MFD_，显示重要的飞行信息和战术信息。 杆和油门：油门在左手侧，操作杆在右手侧，左右双脚是舵 平显：英文 Head up display 缩写为 _HUD_，歼 20 采用传统的HUD平显，在仪表板的正上方，飞行员平视前方的视线上，给飞行员提供重要的飞行信息和目标信息。 传感器和机载系统：歼 20 装备了高级的传感器，包括且不限于：主动相控阵雷达AESA(active electronically scanned array)、红外搜索跟踪系统IRST(infrared search and track)，前视红外传感器FLIR(forward-lookinng infrared)
洛马 F35 的座舱：
布局：单座驾驶舱，更加未来化的模块化的布局设计，但是在可以预测的将来，F35 不会被魔改成双座型战斗机 仪表板：一个巨大的高分辨率的GCD在中间，四周围是一些小尺寸显示屏和操作器件，与歼 20 完全类似 多功能显示仪表MFD：F35 只有 1 块MFD，位于GCD下面，提供备份的态势感知信息 杆和油门：油门在左手侧，操作杆在右手侧，左右双脚是舵，和歼 20 一样 平显HUD：F35 取消了平显HUD并且是世界上第一款取消了HUD的战斗机，完全由飞行员头盔显示器HMD代替，传统平显上所有的内容都挪到HMD上显示，从而提供了飞行员无论头扭转到任何角度都可以看到想要的信息的功能 传感器和机载系统，F35 同样装备了高级的传感器：_AESA_、_IRST_，FLIR等。
主要区别：
歼 20 座舱更集成化更优化，而 F35 的座舱的设计则更加激进，
歼 20 保留了传统的HUD平显，更符合飞行员的传统习惯，
外观照片上看不见的传感器、机载系统上，我兔和鹰酱都各自宣传自己的战斗机更先进，
两款飞机的不同是因为设计目的的不同、需求的不同而产生的，F35 主打多功能，既可以空战，又可以对地面攻击，还可以侦察、电子战等等，而歼 20 主要目标是空中优势制空战斗机，电子战方面有沈霍伊的随队电子战姬负责，我兔的对地、对海、电侦目前都有专属的机型负责，歼 20 专门做一个隐身刺客去占领制空权，也许会在将来的升级中加入对地、对海的攻击能力。
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