一周鹰酱态势（20240708）

书接上文：

一周鹰酱态势（20240701）

这里简单总结一下，截至到 2024 年 7 月 8 号，鹰酱的航母打击群、两栖攻击群在东亚西太的存在状态。

在脚盆鸡

美利坚号两栖攻击舰 LHA‑6 甲板上 ，水兵们齐头并进捡拾甲板异物，为即将到来的甲板起降作业练习做准备，拍于 2 号，此时美利坚号两栖攻击舰 LHA‑6 刚刚离开佐世保军港，来到海面上，经过大半年的靠港状态没有飞机起降，这是恢复运动能力以来第一次起降作业。但是鹰酱的小编在这里却写错了，写成了还在佐世保靠港的状态，行文前后冲突不一，鹰酱小编的晚饭应该扣下一只鸡腿不让她吃了。

其实航母在靠港停泊的时候应该是不能起降飞机的。众所周知大平顶起降固定翼战斗机的时候，是要开足马力快速航行的，这样就能有效减少起降滑跑距离的长度要求，大平顶靠港停泊的时候肯定不能起降飞机，而小平顶一般搭载的都是 F35、V22、直升机这些可以垂直起降的飞机，似乎可以零速起降，但是小平顶靠港停泊的状态，起降飞机的航线很容易就会和附近陆地机场的起降航线干扰冲突的吧，除非当地机场已经和军港已经经过长期的合作设计好了互不冲突的可以同时运行的复杂进场、离场航线。

美利坚号两栖攻击舰 LHA‑6 于周一 7 月 1 号驶出佐世保军港，去向不明，应该不是计划中的返回鹰酱的航程。

在红星猴金兰湾

水兵服美少男战士们在船舷旁列队站立行使站坡礼仪仪式，拍于 8 号，鹰酱的第七舰队旗舰蓝岭号 LCC-19 窜访红星猴，进入金兰湾靠港停泊仪式的时候，站坡礼是当代世界各国海军通行的基本礼节仪式之一了，军队里面各种仪式礼节之类的，就属海军最多了，这是从大航海时代西方海上列强、海盗崛起的时候逐步形成的，也算是有漫长的历史了，咱们也都学了来。上文之所以说美利坚号两栖攻击舰 LHA‑6 并不是正式出港返回鹰酱，就是因为如果它真的是要返回鹰酱的话，那么驶离佐世保港口必定要郑重其事的行使站坡礼，而没有这么做，那么应该是短期临时的保密的出海，执行作战任务的。

随同第七舰队旗舰蓝岭号 LCC-19 一同进入金兰湾的还有韦舍号巡防舰 USCGC Waesche WMSL‑750。这次窜访不是简单的补充柴米油盐酱醋茶，而是要和红星猴的人民海军、海警、当地行政领导、军事专家等进行交流互动，在我兔眼皮底下搞这种交流活动那就真的是“黄鼠狼给鸡拜年不安好心”了，按下了菲猴那只葫芦，这里红星猴的瓢又要飘起来了…………

上一期说到第七舰队旗舰蓝岭号 LCC-19 窜访了和尚猴，这一期又到了红星猴，这都是现代国产动画片那年那兔那些事里面的动物形象，用来代表各个国家，众所周知，在自媒体平台上贸然指名点姓各个国家的大名，是很容易被删文封禁的，所以正好就用那年那兔那些事来制作我这一整套的鹰酱妃姬军情态势系列图文，说回来这个红星猴的形象是因为在东南亚中南半岛上，国家众多，都是面积狭小人口众多的小强国家，中南半岛地处热带，盛产猴子，因此在动画片里面都是猴子的形象，区别上，越南是因为与我兔一样的意识形态，所以就加了个红星的徽标，就叫做红星猴。

在白象洋

水兵们在甲板上移动飞机，4 号拍于螺丝腐航母 CVN-71 上。照片并没有看见使用民航常用的 tow bar 拖把车来拖动，更没有看见人力推拉，难道是飞行员在驾驶舱里面推动油门杆自己挪动飞机的吗？那样的话，这些地面勤务真的是站位太密集太危险了。

尼米兹级航空母舰西奥多罗斯福号 CVN-71 在 2 号周二的时候进行了弹药转移，我也不知道这个弹药转移是个什么意思，航母编队，向来都是补给船单方向的向航母、各艘作战舰艇加油、加水、加蛋的，还能反向操作吗？航母把自己的弹药再送回补给舰上面么？分开运输更安全？补给舰和航母分开行驶，双头并进，到了红海再给加上？这操作也太费事了吧，我也不知道鹰酱这个编辑在这里措辞用的是弹药转移而不是补充弹药到底是个什么意思。

之后，7 号周日的时候穿越马六甲海峡，前往中东挨揍去。

螺丝腐航母穿越马六甲海峡当天的舰载 C2 固定翼运输机的飞行轨迹，该机在航母之外，自己一个人从马六甲海峡旁边飞过，她就不会落到航母上面坐船过去吗？真是太浪费油了，鹰酱姬系列之前图文说过，鹰酱的 C2 在航母远航之前提前三天先飞到目的地，而这次的航母远航，C2 是同期飞行的，也就是说，在 ADS-B 类网站看到灰狗的长途飞行，也可能其航母也就同时开到什么地方了吧。

鹰酱第九航母打击群

一个谁搜正在对搬运弹药状态的螺丝腐航母 CVN-71 的飞机升降机做维护，拍于 2 号，嗯升到甲板上就被直升机吊起来送到补给舰上了吧。

航母

西奥多螺蛳腐号航母 CVN-71，母港位于鹰酱加利福尼亚州的圣迭戈。

第 11 舰载机联队

• 舰队铁拳：攻击战斗机中队 VFA 25，F/A-18E 型号战斗机，来自加利福尼亚州勒莫尔海军航空站
• 黑骑士：攻击战斗机中队 VFA 154，F/A-18F 型号战斗机，来自加利福尼亚州勒莫尔海军航空站
• 蓝色冲击波：攻击战斗机中队 VFA 34，F/A-18E 型号战斗机，来自弗吉尼亚海滩海军航空站
• 飞行将死：攻击战斗机中队 VFA 211，F/A-18E 型号战斗机，来自弗吉尼亚海滩海军航空站
• 黑乌鸦：电子攻击中队 VAQ 137，E/A-18-G 型号电子战飞机，来自华盛顿惠德比岛海军航空站
• 自由钟声：机载指挥控制中队 VAW 115，E-2D 型号预警机，来自加利福尼亚州穆古角海军航空站
• 供货商：舰队后勤多任务中队 VRC 40，C-2A 型号运输机，来自弗吉尼亚州诺福克海军航空站
• 狼群：直升机海上打击中队 HSM 75，MH-60R 型号直升机，来自加利福尼亚州北岛海军航空站
• 八球手：直升机海上作战中队 HSC 8，MH-60S 型号直升机，来自加利福尼亚州北岛海军航空站

导弹巡洋舰

提康德罗加级导弹巡洋舰伊利湖号 CG-70，母港来自于加利福尼亚州圣迭戈。

第 23 驱逐舰中队

第 23 驱逐舰中队母港在鹰酱本土的圣迭戈，编入西奥多罗斯福号航母打击群

• 约翰·麦凯恩号驱逐舰 DDG-56，以华盛顿州埃弗雷特海军基地为母港
• 哈尔西号驱逐舰 DDG-97，以加利福尼亚州圣迭戈海军基地为母港
• 丹尼尔井上号驱逐舰 DDG-118，以夏威夷珍珠港海军基地为母港

鹰酱电子战兵力

RC135 电子侦察干扰机

我兔的电子战老对手老陪练，菲欧娜，上上周飞回了鹰酱，但是鹰酱在菲欧娜飞回鹰酱之前，就派驻了新的 RC135 同款电子战飞机来轮换了。

这就是 3 号时候来兔秃海峡捣乱的新的 RC135 电子战姬，飞到这里然后关闭了 ADS-B 信号，开始不干好事了。

之后就没有再追到 RC135 电子战姬的行踪了，大概其是鹰酱的菲欧娜们都学聪明了，一起飞就关信号或者压根就不开 adsb 信号起飞到降落，那么我平常上的那些鹰酱的 adsb 数据网站就都没有它们的消息了。

P8 反潜机

这是 7 月 5 号的，P8 反潜姬的行踪，鹰酱的驻琉球的反潜姬数量不少，几乎每天都会起飞一两架，其中必有一架是绕着琉球飞的，飞远地方就会关掉信号，也找不到去哪里了。

Q4 无人侦察机

无人机归无人，但是 Q4 却是一个大飞机，全球鹰侦察机，之前我常用的查询网站只能查看到 Q4 绕着琉球本场飞，然而上周偶然发现，我换另一家查询网站，就能看到 Q4 其实不仅仅是绕着琉球飞，而是中间飞出来跑到秃岛以东洋面上兜过圈子，事实证明，任何 adsb 信号网站，都不能不信，不可全信。

Q4 基本上每天都会在琉球起飞，然后绕着琉球本岛飞，中间或者会飞来秃东，我就不贴每一天的图了

预警机

3 号鹰酱的一架 E3 预警机，追到的信号就是它执行任务后返航琉球的记录了，并不知道它是去哪里指挥作战去了，肯定是没干好事。

秃子 P3 反潜机

兔鹰斗争的焦点就是秃子岛，秃子岛自己也没闲着，经常会有信号显示秃子用 p3 反潜机执行民航任务，非常的奇怪：

这是 7 月 5 号的一个架次，注意看，地图上飞机的图标 icon 是红梅，这是秃子的伪“中华航空”的徽标：

注意看这些鸡屁，其形状、涂装底色全都是民航飞机，不是波音的就是空客的民航客机，航空公司搞大象漫步的时候就是这样拍照，在鸡尾的角度拍一排，都画着她司的徽标，红梅扬姿，还挺好看的，和国航牡丹彩绘有的一拼。

但是，上面的地图上的右侧的飞机属性栏，缺显示为鹰酱家的洛马公司制造的军用 P3 反潜机，虽然显示其隶属关系是伪“华航 China AirLines”公司的，但是该网站给该机配属的的照片确实是鹰酱反潜姬 P3 的照片，注意看机尾那伸出来的一根长长的杆子，那叫做 MAD 磁异常探测器，用来搜索水面以下的潜艇的，关键是，机身左右两侧压根就没有什么舷窗，如果用这种玩意儿装乘客飞行，别管是经济舱还是头等舱，所有乘客都得面壁而坐，那太难受了，自己就有一次坐普通民航飞机，值机时候盲选系统给我自动分配的座位号，结果登基之后发现，自己是面壁思过之座位，民航飞机的舷窗和座位不是一排一排精确对应的，有的座位正好赶上是应急门或者挨着卫生间那就是会没有窗户，但是这也只让我一个人难受，而用 P3 反潜机来载客，就会所有乘客都难受，几乎不会有航空公司会这样做的，再注意看上图这架 P3 飞的航线，连接两个大城市，中间直飞而去没有任何兜圈子，这还是典型的民航飞行特征啊，并且航线一端还是我兔这边的某个港口城市，兔秃毕竟还得算是敌对战争暂时熄火的状态，不过是这个暂时暂的比较长而已，咱们这边不可能允许它用军机来执飞民航航班飞来大陆的，所以说这个 5 号的秃子航班截图非常的怪异，难以解释，要么是华航有什么奇怪的操作，要么是这个网站的数据汇总显示程序出了 bug，或者是两者都有。

在夏威夷珍珠港

参加 2024 年环太演习 RMIAPC（Exercise Rim of the Pacific）的卡尔文森号航母 CVN-70，在夏威夷珍珠港的希卡姆联合基地临时举行了一个开放日参观活动，6 号拍于活动现场。

这种开放日参观也是演习的一部分吗？目测是甲板下方的机库甲板层，没什么飞机，空间很大，估计在航母进港之前，舰载机都先行一步，飞到夏威夷的陆地机场上休整去了，这一层的甲板地上也规则的排布这些圆形下水管道盖板似的东西，那么，我上次猜测的就不对了，这些圆形坑洞，不是胡塞武装打中艾森豪威尔号航母甲板的痕迹，而是航母本身就有的设计，猜测应该是固定绑绳用的，毕竟海上不比陆地，无风三尺浪，在飞机落稳滑跑到停机位之后，大概机务们就要拿出绳索来，把起落架就近绑牢在地上，绕过机翼、机背把飞机整体拉紧固定在甲板上，下一次出任务之前第一步就是先把绑绳解开再开车

在东太平洋

一个水兵正在维护一架 MH-60S 骑士鹰直升机，隶属于直升机海上作战中队 HSC 12 金鹰中队，7 号拍于里根号 CVN-76 的机库里面。

里根号 CVN-76 正在第三舰队内向鹰酱本土航行，然后进入华盛顿进行大修，而前来轮换的花生屯号航母 CVN-73 正在赶来的路上，它将入主脚盆鸡的横须贺军港。

尼米兹号 CVN-68 正在太平洋东北部分靠近鹰酱本土的地方游荡，不知道下一步它会去哪里。

在其它

鹰酱的胡塞号航母被艾森豪威尔揍了这件事已经是炒冷饭了，再炒它也不香了，这里直接放图了

这张照片拍于 6 月 30 号，此时艾森豪威尔号航母还在地中海上面，而现在 7 月上旬的时候爱森豪威尔号已经进入了大西洋，注意仔细看这张照片，这应该是艾森豪威尔号航母自从被胡塞击中后的，第一张全身照片了，非常难得，还是鹰酱自己的军宣部门拍照的，摆 pose 粉饰太平的可能性很大。完全看不出来甲板哪里有损伤过的痕迹，被揍已经这么久了，作为世界上唯一超级大国 Super Powe 的鹰酱，其海军舰船的损伤管理维修能力不可能很弱的，这么长的时间，不可能不给修补粉刷好，这点能力都没有的话，鹰酱也别想当世界警察了，所以，即使一个月前艾森豪威尔号真的被胡塞拖鞋打伤了，现在也没有伤痕作证了。

参考文献