如果大家开车走新华路去鹿泉，过了西三环后，会发现大车越来越多，再过了石太高速那里，就更多了，而且经常堵车。
这条道路，就是以前的307国道，是去井陉，去山西的一条重要交通运输要道。
随着城市的发展，好多城市也建设到了国道两侧，使的好多国道、省道成为了市内路。
例如307国道市内就是和平路。107国道改成了胜利大街，它们都位于市区内了，已经禁行了大货车通行了。
而周边藁城的307国道也让大货车绕行了，栾城的308国道改成了石栾大街，大货车也绕行了。
鹿泉的城市发展也是逐步发展到307国道周边了，以后这一段307，成为城区道路，也是时间问题。
由于鹿泉西部处于山区，修建绕城公路就的开山架桥，成本非常大，所以鹿泉307段交通压力非常大。
公路交通运输，占到货物运输的80%以上，是城市经济发展的重要组成部分。
如何协调城市发展和大型货车交通运输之间的关系，非常重要。
在鹿泉307北边100来米远，有一条与之平行的道路，就是和平路。
和平路西三环至海山大街道路还挺宽的，但是向西过了海山大街，就是双向两车道了，还是机非混行。向阳大街再往西，就不通了。
好在现在和平路鹿泉段，开始了改扩建工程，一直向西延伸到了翠屏大街。再向南不远就是307了。
这条道路修通后，在307地道桥那里，可以分流一部分小车，走和平路，使307尽量通行大型货车。
这样307上的交通压力可以缓解一些。
因为现在307两侧的小区也是不少了，如何缓解居民出行问题，越来越提上日程。
以前我们也聊过，大货车是城市经济的重要组成部分，肯定不能禁止的。
如果把青银高速到上安那里，建设一条连接线，绕城高速到连接线，给予免费通行。这样大货车行驶，就绕过了鹿泉城区。使大货车运输，顺利通过鹿泉307这一段。
和平路鹿泉段的改扩建可以大大缓解307的压力，但是要想彻底解决，还要考研当地规划部门的智慧了。
大家觉得呢。有什么好的办法呢。
