石家庄作为新兴城市，市区内好多的断头路，道路交通确实是比较槽糕。
但是随着简易市场以及城中村的大量拆迁，好多道路将会逐步贯通。
上期我们分析了二环内东西向的一条次干道将要贯通，就是塔北路连接新石北路。
有人说了它不是直的啊，其实不管斜的还是弯曲的，能把道路连通在一起，已经很不错了。干啥还非要自行车呢。
那么南北向东道路有没有将要连通的呢？
我们分析下。
石家庄二环内东西跨越大，主干道也多，断头路也不少，像类似红旗大街，富强大街的主干道都是断头路，更不别说其他小路了。
说到南北向的道路，其实有一条小路是贯通的，但是由于位置特殊，却不是连通的，连它的名字都很特别。
就是北新街，南长街，北二环以外叫做明珠街，南边和京广东街连在了一起。
记得以前它的名字更多，每一段名字不同，还有南小街，北荣街，金桥北大街等等。
现在只有北新街和南小街两个名字了。
这条路其实从北二环一直向南到了火车站了。
但是由于经过的市区最繁华的商业区，而且要穿过四条东西主干道，主要它也是一条次干道，所以虽然是贯通的，但是并没有连通。
在中山路和裕华路都分别截断了。
回头再说南北向有可能最先实现贯通的次干道，应该是翟营大街了。
由于南翟营、北翟营的拆迁改造完成，翟营大街由南二环向北，一直到了北二环，并分别想南北继续延伸。
但是由于石德铁路的阻挡，仅剩这里没有连通。
看目前的形势，是不会挖地道桥的。
石济高铁采用的高架桥，石德铁路，不管采用高架，还是外迁至三环外，这里都会连通起来。
不管多久，翟营大街将会成为最先贯通的南北次干道，因为它的其他位置都没有阻隔了。
其他的道路，如谈固东街，谈固西街，青园街，泰华街，维明街等，中间阻隔太多了，估计也就维持现状了。
随着石家庄向特大城市的迈进，如何优化交通非常重要。
能实现贯通的断头路，创造条件连通最好了。
有些断头路实在是连通不了，如何优化它们与附近主干道的连通衔接，也是一种解决方式。
大家觉得呢。
你的附近有断头路吗。
