石家庄南部二环以外的路网建设一天一个样，南部被遗忘了好多年后，现在变化日新月异。
这两天塔谈大街向南贯通，由南二环直接到了嘉华路。它的道路宽度同附近的胜利大街差不多，由于是新建的道路，要比胜利大街好走。
如果从火车站附近，向南部、东部、东南部出行的朋友，以前会选择南二环转胜利大街向南，再转三环。或者走南二环至南二环东延线，再转复兴大街。
目前南二环高架上，那不是一般的堵，即使没有裕翔街修路，也是比较堵车，到了东延线转复兴大街那里，又是堵车。
所以走南二环这条路线的朋友要慎重，估计都认为这是快速路，所以才走二环路，因为大家都这么认为，最后都堵在这里。
如果走胜利大街转南三环路，这条道路红绿灯比较多，路程要远一些。
现在推荐大家走新修的塔谈大街，转南三环，还是比较好走的。道路宽阔，唯一缺点，就是路灯比较暗，而且骑车的人不少，也走这里，要开慢点。
前些年，二环内的胜利大街改造时，南二环以北和以南的胜利大街断了，给向南部出行的司机造成了很大不便。
现在塔谈大街向南通车，会不会取代南部的胜利大街，成为新的快速路呢。我们分析下。
现在南部的市政建设，以及房产开发，改造，如火如荼，走在胜利大街上，两侧有的路段已经是高楼林立了，未来小区会越来越多，人口也越来密集。
胜利大街将成为市内道路，满足不了快速路的条件了。
现在塔谈大街向南贯通，它却满足了快速路的各种条件。
由于塔谈大街的西侧就是铁路线，所以小区不会很多，所以可以再一步拓宽塔谈大街，改成南部出行的快速路，而且西边的铁路沿线尽量控制小区建设，走在这条路上，道路西侧也有几处小区了。
未来塔谈大街大概率还会继续向南延伸，和仓宁路联通，甚至和南三环联通。
个人建议，如果有条件的话，塔谈大街修到这几个小区的西侧，挨着铁路沿线，修成更宽的道路，比方8车道，然后取消道路上的红绿灯。
而且未来也有南延至南三环的规划。
这样这条路就成为了名副其实的南部快速路，北接市内胜利大街，南接南三环。而且不用高架桥。
目前塔谈大街位于这几处小区东侧，设置了红绿灯，以后道路东西两侧如果继续建设小区的话，塔谈大街，也会失去了快速路的条件了。
胜利大街。塔谈大街都失去快速路后，这一片，怎么实现快速到达三环呢，还会继续高架桥吗。
所以个人建议了，趁现在小区开发较少，把塔谈大街按照南部快速路标准规划，8车道，取消红绿灯，为南部区域10年20年以后的路网发展做准备。
大家觉得呢
