合资车企智电转型不是选择题而是必答题

财富 2024-11-18 21:52 北京

广汽丰田正在摆脱传统合资模式的束缚，将开启全新的合作篇章。合资2.0体制或将有着更深度的融合、更高效的协同，股东双方将在这一架构下充分发挥各自的优势，更敏捷地应对当前市场变化

来源 | 财经网汽车

作者 | 贾子健

近两年的汽车市场，合资品牌正经历着前所未有的挑战。尤其是在自主品牌一年推出十几款新车，智电技术快速迭代的当下，转型已经不是合资车企应对车市大考的单选题，而是必答题。

“响应时代召唤，再造新合资车。”这就是合资车企的代表——20岁正年轻的广汽丰田给出的答案。

这句话也是广汽丰田11月13日在20周年纪念大会上，面向中国汽车智电新时代发出的合资“最强音”。

20年，对于广汽丰田来说，是一部波澜壮阔的奋斗史。它见证了中国汽车产业从小到大、从弱到强的发展历程。而在未来的征程中，广汽丰田将带着过去20年积累的经验和成就，向着更高的目标迈进，续写汽车新时代下的新篇章。

对于未来发展道路，广汽丰田执行副总经理文大力会上表示：“广汽丰田将以自我革命的决心，响应时代召唤，再造新合资车，在合资2.0的背景下，开启‘聚变2030战略’，实现从‘品质广丰’到‘科技广丰’的跃迁，年产销重回百万，成为智电时代头部品牌。”

这意味着广汽丰田正在摆脱传统合资模式的束缚，将开启全新的合作篇章。合资2.0体制或将有着更深度的融合、更高效的协同，股东双方将在这一架构下充分发挥各自的优势，更敏捷地应对当前市场变化，以“与时智进”的深刻变革开启一场合资新探索。

01 萌芽、崛起和壮大

中国汽车合资40年，广汽丰田成立20年。

合资合作为中国汽车做出了重要贡献。中国汽车的萌芽、崛起和壮大，始终有合资。在合资车企成立之初，全球汽车市场正处于快速发展的时期。国内汽车市场潜力巨大，但同时也面临着从零到一的挑战。

而广汽集团与丰田汽车双方凭借着对市场敏锐的洞察力，将各自的优势资源整合在一起。丰田带来了先进的汽车制造技术、成熟的生产管理经验；广汽则提供了对本土市场的深刻理解及搭建生产、销售等关键环节。

2004年，广汽丰田正式成立，在南沙崛起一座现代化工厂。再到2006年，凯美瑞下线，创造广汽丰田当年投产当年盈利的业绩奇迹。高起点、大规模、快产出、一步到位，奠定了广汽丰田腾飞的基础。

从规划到选址，从破土动工到生产线的逐步搭建，再到产品销量一飞冲天，每一个环节都凝聚着无数人的心血。由此，从广汽丰田20年看中国合资聚变，广汽丰田可谓是中国汽车变革大时代的一个硕果。

据官方数据统计，广汽丰田已赢得近900万用户信赖。这卓越的成绩也得益于丰田将全球最先进制造体系和汽车科技引入中国，同时将丰田赖以成功的TPS（丰田生产方式）理念向国内输出，促进中国汽车工业管理水平提升。

据了解，目前广汽丰田已连续建成五座世界级现代汽车工厂，构建集合中国尖端技术的现地化研发体系。

从丰田生产方式到“丰田之道+本地化”，从持续改善到“构造改革”，广汽丰田成立20年以来始终坚持长期主义，实现“产销研”全方位、多领域的高质量韧性发展。

20年间，广汽丰田已经构筑多动力共生、多路线并存的产品矩阵，汇聚了凯美瑞、汉兰达、威兰达、凌尚、雷凌、C-HR、赛那、锋兰达、威飒、铂智4X 等十余款车型，满足顾客全场景用车需求。

这是广汽丰田向中国汽车的献礼，也是其面向未来变革的底气与能量。

02 刀刃向内，全体系构造改革

新的发展阶段，广丰20周年“聚变 2030战略”是其变革的核心所在。具体来看，广汽丰田在20周年大会上正式面向中国汽车智电新时代发出“合资最强音”。

会上，广汽丰田既展现了变革的决心，也清晰了未来方向和路线。通过其战略规划可见，它还有很多牌可打，不仅是包含HEV、BEV等在内的多种电动化技术路线均有布局；智能化领域也开始全面加快智驾智舱更新迭代速度，实现高阶智能驾驶的全覆盖。

所以，“聚变 2030战略”是广汽丰田在智电时代决胜市场的关键法宝。

在这份“变革”计划中，广汽丰田将以体系、研发、融合和渠道为关键驱动力。目标是响应时代召唤，再造新合资车，成为智电时代头部品牌。‍

具体来看，广汽丰田展开革命性的全体系构造改革，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力，向“全方位自立化”目标迈进。

广汽丰田向“中国自研”全面进阶，凭借基于市场洞察的商品定义能力，全面构筑现地产品开发体制，从企划、开发、验证评价到全生命周期管理，实现产品由现地团队100%完结，用中国速度创造中国体验。

同时，广汽丰田将以开放心态持续扩大朋友圈，携手优秀伙伴融入科技生态，让中国智慧全面赋能产品研发。本次广州车展上，研发自立化的首款产品铂智3X已登台亮相。

值得注意的是，广汽丰田将加速“商品重构”，实现智电突围，坚持多动力共生、多路线并存，油电同智、同进；电动化层面，坚定推进多路径布局，构建涵盖 HEV、BEV、PHEV、FCEV等多元路线电动化产品矩阵；智能化领域，电子平台向中央域控制平台转换，全面加快智驾智舱更新迭代速度，实现智能驾驶L2到L4级别全覆盖。

广汽丰田还特别提到，高阶智驾将向更多车型搭载，推动全民智驾时代早日到来。

渠道变革方面，焕新终端体验，广汽丰田将加强对现有渠道的优化调整，打造普适性服务+个性化体验相融合的伙伴式销售模式，实现从“以商品销售为中心”的功能性服务到“以用户服务为中心”的场景式体验转变。

这意味着，广汽丰田将突破了传统合资企业的固有模式，以开拓者的姿态通过全新方式构建合资新时代的新规则。正如广汽丰田广州车展上亮相并号称 “中国自研1号”作品的铂智3X。

从产品来看，铂智3X作为 " 合资端到端高阶智驾第一车 "，采用了 Momenta 最新的一段式端到端大模型架构，实现感知、决策和执行一体化的“类人驾驶”，做到像人类老司机一样的直觉反应和边看边开的驾驶方式。

最关键的是，在实际驾驶场景中，他可以在看不清的车道线、看不到的复杂路口，也能综合分析车流轨迹、行人轨迹等全局信息，输出行驶轨迹。它还拥有长短期记忆结合的独特模式，从而解决罕见长尾问题识别。

由此可见，铂智3X这款新车是完全基于中国顾客需求而打造，既站在丰田全球品质和安全标准之上，又集合当下市场最前沿的智电科技，现地全新开发的纯电新能源车，有望成为市场中首款合资纯电破局者。

智驾水平挺进行业第一梯队的背后，是广汽丰田的鲜明的企业价值观。

03 始终坚持长期主义

广汽丰田20年来能从后起之秀成长为合资新头部并不是偶然，既有硬实力的支撑，也有价值观的驱动。

广汽丰田起步就与世界同步，无论是全球模范工厂，一系列全球车型和混动为代表的先进技术，以及对先进制造和产业集群的带动，为行业、市场、社会贡献了力量。

并且广汽丰田坚持长期主义，遵循“品质第一”、秉持“顾客第一”的理念。将高QDR品质基因融入血脉，把更高的确定性带给用户，构筑金字塔式的多元产品矩阵，满足顾客全场景用车需求。

不仅如此，广汽丰田还积极发挥自身“链主”的责任担当。带动产业链上下游合作伙伴共生发展，为汽车行业供应链建设贡献“广汽丰田”方案。‍

在高价值的背后，是广汽丰田更深层次理解。广汽丰田深谙人才是企业最宝贵的资源，于是自成立之初就确立了“以人为本、造车育人”的理念，培养了一批既具备专业汽车制造技能又有高度责任感的产业人才。

由此可见，广汽丰田的价值观鲜明且一以贯之，始终坚持“品质感动世界”的宗旨。既有“敢为天下先”的岭南精神，也有“拙诚有恒”的韧性。

与此同时，也使得广汽丰田的产品在市场上赢得了良好的口碑，故障率低、耐久性强成为了其显著标签。凭借产品卓越的品质与性能，也让其成为了千家万户移动出行的可靠伙伴。

而在汽车产业变革、重构之际，广汽丰田结合市场环境，深入推进电动化、高端化、科技化发展战略，为实现高质量可持续发展夯实基础。在智能化领域，提出“融合共创”合资2.0，重塑现地开发生态，整合股东方研发体制和中国科技资源，重塑智电体验。

此前，“车到山前必有路，有路就有丰田车”。面向未来，广汽丰田将“在无路处开路，在有路处引路”，向着“车到山前必有路，有路就有广丰智电车”不断探索。

广汽丰田20周年大会展现了其自我革命的决心与构想。多动力共生、多路线并存，油电同智、同进，电动化完整覆盖多条赛道，以全面、先进、可靠三位一体的优势，将为整个汽车行业的长远发展树立标杆、指引方向，持续在全球汽车产业发展进程中发挥关键引领作用。

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