知名车企官宣：开始收费！
财富
2025-01-24 11:40
北京
1月23日，理想汽车宣布正式推出理想超充站超时占用费政策。理想汽车方面表示，自理想超充站超时占用费政策试运营以来，试点场站的占位情况显著改善。从即日起，将在所有城市理想超充站陆续实施超时占用费政策。据了解，触发理想超充站超时占用费的条件为，充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩。超时占用费的收取标准为2元/分钟，单次收费200元封顶。理想汽车表示，为避免用户被收取超时占用费，理想将在即将完成充电时、完成充电时、充电结束后10分钟、充电结束后15分钟这4个时间点通过理想汽车App、理想汽车微信小程序、短信或电话提醒用户及时驶离车位。此外，每座理想超充站都会尽力安装地锁，上线超时占用费功能。对于没有安装地锁、上线超时占用费的场站，理想将会通过以下两个举措维护秩序：节假日高流量时间段安排专人值守，管理排队占位问题；针对没有专人值守的场站，理想收到反馈后，会全力联系车主进行线上催挪；对于降锁后占位不充电、长时间不驶离的情况，将限制其后续的降锁和充电权限。目前，不同的充电站点“超时占用费”收费各异，也有站点不收取此项费用；各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异，免扣款缓冲时间亦有不同；一些车主还反馈，首次超时占用费减免，或向平台申诉，最终并未被扣款。同时，各家收费车企、第三方桩企收取的标准也不一，部分为1元/分钟，也有车企每分钟最高收取6.4元，换言之，每小时高达384元。目前而言，车企中特斯拉在收取“超时占用费”时金额最高。特斯拉官网显示，其在中国内地市场设置的“超时占用费”标准有两档，一般每分钟为3.2元，若超充站无空闲车位时每分钟最高收取6.4元，且“超时占用费”会持续累加，上不封顶。对此费用，特斯拉客服表示，这个费用是不封顶的，建议尽量避免费用产生，若充电完成后5分钟内挪车是不收取费用的。同时，只有所在超充站内的空闲车位小于或等于50%时，才会产生超时占用费。对于收取超时占用费的原因，各家企业均表示，并非借此营利。特斯拉官网解释，为了使所有车主都能拥有良好的体验，决定通过收取超时占用费这一措施来提高充电站的利用率。“需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。”特斯拉称。蔚来线上客服也曾表示，其目的是让更多电动汽车用户能顺利充上电，提升充电体验，保障充电桩的有序运营，而非借此营利。对于高额的“充电刺客”，新能源车主林先生讲述了自己的经历：“我开车转了一圈，刚好看到一个充电桩，然后就开始充电，接着就去吃饭了。吃完饭回来结账时发现要支付139元，这个价格我觉得有点贵，因为通常充电大约60元就能充满。”林先生研究了收费明细，发现费用里不仅有充电费，还有占位费和服务费。对于占位费收取二十几元，林先生表示理解。但他在联系客服后发现，账单里还有50多元的服务费。“这就相当于我去加油，加了500元的油，然后还有500元的服务费。”河南郑州的张先生也有类似遭遇，其家附近新开了一家新能源汽车充电站，张先生本想趁夜间低谷用电期充电，但“占位费”也就是超时占用费，却让他不得不再度精打细算起来。张先生说：“有些地方会收停车费，前3小时免费，超过后按每小时收费。有的充电桩如果不拔掉充电枪，还会产生占位费。”为了规避可能比电费更高的超时占用费，张先生没少费心思。“别人充电都是插上充电枪后就出来了，我充电都是坐在车里，或是坐在休息厅，我就在那里等着，看看系统显示充到多少。”一直以来，新能源车充电被收取高额“超时占用费”，引发不少车主热议。除了超时占用费外，一些收费提示不够醒目的服务费也被称为“充电刺客”之一。该现象在网上掀起了热议，有网友表示“可以到充电的地方找工作了，充电代挪车”“为了省钱陪着车充电了”，也有网友表示“这个好，不然老是占位”“充电站收超时占用费，我是双手双脚支持的，非常有效地改善了充电站的翻台率”。来源丨中国商报微信综合自理想汽车、新闻晨报等
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