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作者：李晓川
坊间有云：“电动化引领前半程，智能化主导后半程。”自2014年汽车“新四化”理念被提出以来，经过十年演进，智能化正在成为继电动化之后，引领行业发展的新引擎。作为在智能车领域最早起步的企业之一，凭借敏锐的洞察力和前瞻性布局，一汽解放始终在这一领域保持领先，不断推动着智能化技术的研发与应用。
先行一步，胜人千里。2017年，一汽解放率先进行了国内商用车行业的第一次智能驾驶实车演示，标志着国内商用车行业正式步入智能时代。在电脑控制下，解放智能卡车能够准确地识别信号灯、障碍物，方向盘、油门踏板能够自动精准地完成调整，变道、加速、超越等动作，充分展现了解放智能驾驶技术的实质性跨越。
同年12月，一汽解放在青岛成立了新能源整车生产基地，布局全新智能驾驶新能源产品平台，开启了新平台驾驶室、底盘全部面向新能源、智能化、网联化定制开发。2018年4月，发布了L4级系列智能车，全面开启了智能车的整体战略布局，为后续在智能化领域的深耕细作奠定了坚实基础。
此后，一汽解放还发布了“哥伦布智慧物流开放计划”，该计划包含两条子计划：以解放智能车平台为核心的智能加（Ai+）开放计划和以解放车联网平台为核心的互联家（Connect+）开放计划。
通过智能加（Ai+）开放计划，一汽解放将以单独、与合作伙伴共同为客户提供解决方案，以及为合作伙伴提供开放的线控车辆平台三种合作模式，为合作伙伴提供中国第一、世界一流的智能车生态开放支持。互联家（Connect+）开放计划方面，一汽解放将为合作伙伴开放车联网数据、车联网系统以及车联网生态，共同推动车联网技术的发展和应用。
在运营平台方面，一汽解放聚焦港口、矿区、封闭园区、工厂物流、干线运输、城市配送、快速公交、机场运输、城市环卫九大应用场景，联合运营合作伙伴，共同建立多元化、开放性的商业合作模式，实现运营落地。这些场景下的智能化解决方案，有效提升了物流运输效率和整体运营效率。
落地花开，硕果累累。为了顺应数智化转型趋势，不断精进制造能力，引进国际顶尖高可靠性智能装备的一汽解放，在商用车领域建立了“六项首创、三项一流、十四项领先”的技术优势。积极加强大模型与大数据的应用布局，以科技创新为引擎，驱动中国卡车制造业向智能制造的更高层次迈进。
目前，一汽解放与华为云合作，共同打造了汽车行业专属大模型的具体方向与项目框架。双方在多个关键应用项目中取得成果，如在自动驾驶领域，大模型自动标注数据集能够节省80-90%的时间；在智能客服、智能驾驶员助手和智能员工助手等综合项目中，大模型的应用也取得了显著成效。
厚积薄发，近年来，一汽解放在智能驾驶技术领域收获颇丰。技术层面，不断完善智驾、智控、驾舱三大技术平台，突破了多项核心技术，支撑了干线L2+/L3的全球首发，以及口岸L4、环卫和港口L4的国内首发和率先落地示范。产品方面，今年，一汽解放瞄准了港口、矿山长途专线等增量市场，推出了包括4×2港口牵引车、矿山版牵引车在内的多款智能驾驶系列产品，实现了从矿坑到堆场再到电煤厂的全链条智能化覆盖。
一汽解放量产级自动驾驶J7超级卡车交付荣庆物流
产品和市场是企业愿景和使命落地的关键载体。2022年8月以来，解放量产级自动驾驶J7超级卡车陆续批量交付用户，对比人工驾驶节油量可达10%，并在车辆安全性、驾驶舒适度、缓解司机疲劳度等干线物流运输核心指标上表现优异。2023年11月，一汽解放完成智能驾舱行业首发——“星棋”智能驾舱，引领商用车智能体验新方向。2024年11月，J7创领版于广州国际车展问世，带来了革命性的技术突破，进一步推动中国商用车行业朝着“高端化、智能化、绿色化”方向加速迈进。
在智能化生产实力方面，一汽解放同样不容小觑。J7整车智能工厂在全球商用车行业首创了多项领先技术，如机器人与AGV协同随行和全程无人化、智能化的轮胎装配技术等，构筑了技术领先优势。依托智能制造总体架构，形成了多项大数据应用场景，保障了车辆在全生命周期内质量100%智能可控、可追溯，确保品质可靠和产能提升。
一汽解放J7工厂智能运营平台
此外，一汽解放还持续致力于发动机与动力系统的革新升级，奥威16L超级工厂与解放动力长春超级工厂的投产，为智能化车辆的研发与生产注入了澎湃动力。一汽解放（青岛）商用车开发院的揭牌，将进一步借助青岛市区位优势和新能源、智能网联的丰富资源，持续提升一汽解放的研发创新能力。
“勇者无惧重山险，敢征服奔向远方。”作为中国商用车行业的领军企业，近年来，一汽解放毅然肩负起了电动化与智能化的双重使命，不仅实现了电动化产品的全面覆盖，更在智能化道路上稳健前行，加速提质，为整个行业探索出一条切实可行的转型之路。展望未来，一汽解放也将秉持创新驱动发展的理念，深化智能化技术的研发与应用，不断推动商用车行业的智能化转型。
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