2024年9月:吉祥航空,主攻国际!

文摘   2024-10-29 18:00   上海  


2024年9月份,吉祥航空包括旗下九元航空共新增1架飞机。
         

 

截至2024年9月底,吉祥航空运营99架飞机,其中:
         

 

27架A321机型
21架A320neo机型
13架A321neo机型
8架B787系列飞机
         

 

旗下子公司九元航空运营25架飞机,均为B737系列飞机。
         

 

   
合计运营124架飞机。
         

 

引进方式
飞机型号
数量
自购
A320系列
26
自购
B787系列
5
融资租赁
B787系列
3
融资租赁
A320系列
30
经营租赁
A320系列
35
自购
B737系列
3
融资租赁
B737系列
1
经营租赁
B737系列
21
合计
124
         

 

         

 

根据吉祥航空发布的2024年9月份生产数据显示,吉祥航空主攻国际。
         

 

一、减投国内,增投国际
         

 

吉祥航空在国内、国际市场方向上明显做出了不同的判断与抉择。
         

 

2024年9月份,吉祥航空客运运力投入44.6亿座公里,同比增长14.6%,其中:
国内航线33亿座公里,同比下降了1%。
国际航线11.1亿座公里,同比增长了117.3%。
         

 

国内运力投入竟然出现了减少,而国际翻了一倍还不止。
         

 

   
二、旅客周转量增速,巨大差异
         

 

投入的巨大差异,反应到产出上面。
         

 

2024年9月份,吉祥航空旅客周转量37.3亿客公里,同比增长14.9%,其中:
国内航线28.9亿客公里,同比增长了0.7%。
国际航线8.1亿客公里,同比增长了134.3%。
         

 

产出均实现了增长,主要是客座率表现还不错。
         

 

三、客座率表现,冷热不均
         

 

2024年9月份,吉祥航空客座率83.7%,同比提升0.2个百分点。
         

 

不过,由于国内减投、国际增投,吉祥航空的国内国际客座率还是差得比较大的。

2024年9月份,吉祥航空国内航线客座率87.4%,同比增加1.5个百分点。
2024年9月份,吉祥航空国际航线客座率72.7%,同比增加5.3个百分点。

虽然国际也实现了提升,但72.7%的客座率还是非常低,这样低的客座率很难保证吉祥航空国际航线赚钱。

按照一般情况,国内市场需求旺盛,客座率高企,而国际市场需求要弱一些。
   
吉祥航空应该将运力投放在国内市场才对。

也许是吉祥航空着眼长远。
         

 

由于拥有8架B787宽体机,今年以来吉祥航空加快开辟国际航线。
         

 

1月,海口—浦东—大阪
1月,浦东—巴厘岛
1月,浦东—旭川
         

 

4月,上海浦东-雅典
         

 

6月,上海浦东—槟城
6月,无锡—东京成田
         

 

7月,上海浦东曼彻斯特
7月,上海浦东布鲁塞尔
7月,无锡—大阪
7月,太原—清州
         

 

8 月,贵阳—吉隆坡    
         

 

9月,广州—万象
9月,海口—曼谷
9月,海口—万象
9月,海口—琅勃拉邦

值得注意的是,9月份,吉祥航空在海口开通了多个国际航线。
         

 

由于国际航线对运营要求更高,这对吉祥航空来说是个考验。

扫码可获取海航下面数据EXCEL。
         

 

2024年1-9月份吉祥航空生产数据
   

航空翼席谈
透过数据看民航
 最新文章