2024年9月:春秋航空刹车!

文摘   2024-10-30 18:01   上海  


9月份,春秋航空没有引进飞机,目前仍为128架空客A320系列飞机。
         

 


进入9月份,民航进入淡季,市场明显放缓。
         

 

那么一路高歌猛进的海航到底怎么样呢?
         

 

根据春秋航空发布的2024年9月份生产数据显示。
         

 

   
一、国内运力投入:急踩刹车
         

 

2024年9月份,春秋航空客运运力投入为43.5亿座公里,同比增长11%。
         

 

与去年同期相比,增速还是不错的。

不过,43.5亿座公里的运力投入,是春秋航空今年第二少的运力投入,仅比6月份略高。

特别是国内运力投入更是急踩刹车。

2024年9月份,春秋航空国内运力投入为34.4亿座公里,同比仅增长1.5%。

34.4亿座公里的国内运力也是2024年1-9月份9个月当中,投入最少得一个月。

而国际运力投入为8.7亿座公里,同比增长87.7%。

是不是,春秋航空更看好国际呢?
         

 

二、旅客运输量:出现分化
         

 

2024年9月份,春秋航空旅客运输量223.3万人次,同比增长9.9%。
         

 

其中,

国内旅客运输量183.5万人次,同比增长1.3%。
国际旅客运输量38.1万人次,同比增长104.4%。
         

 

   
国内、国际增速出现明显分化。

         

 

三、客座率:明显回落
         

 

春秋航空最有优势的还是客座率,但在9月份也出现了明显回落。
         

 

9月份,客座率仍高达90.5%,环比下降了3.2个百分点。
         

 

这个客座率也仅比3月份略高。
         

 

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