2024年9月:南航告别霸主!

文摘   2024-10-26 18:00   上海  

         

 

一直以来,南航有着宇宙第一大航司的梦想。
         

 

多年以来,从规模来看,南航一直是亚洲霸主。
         

 

2023年底,南航机队规模为908架,仍是亚洲飞机最多的航空公司。
         

 

对国航的领先优势也仅仅3架。
         

 

进入2024年,风云突变。
         

 

南航放缓了飞机引进的脚步,而国航加快飞机引进。
         

 

2024年9月,南航引进4架飞机,其中:
         

 

2架B737-8飞机    
1架A321NEO飞机
1架ARJ21飞机
         

 

退出2架飞机,其中:
         

 

1架A330-200飞机
1架EMB190飞机

截至2024年9月底,南航机队规模为913架,比国航少了11架飞机。
         

 

与国航的差距进一步拉大。
         

 

如果从机队规模来看,南航宇宙第一大航的梦越来越远。
         

 



         

 

根据南航公布的2024年9月份生产数据显示,南航:
         

 

一、运力投放放缓,但产出依旧高效。
         

 

南航客运运力投入304.4亿座公里,同比上升9.81%,其中:
         

 

国内224.6亿座公里,同比上升0.05%    
国际76.8亿座公里,同比上升52.16%
地区2.9亿座公里,同比上升33.96%
         

 

旅客周转量260.3亿客公里,同比上升19.29%,其中:
         

 

国内193.2亿客公里,同比上升10.29%
地区64.9亿客公里,41.03%
国际2.3亿客公里,56.49%
         

 

南航总周转量雄踞亚洲第一位。
         

 

二、货运载运率表现较好,但增速放慢。
         

 

2024年9月,南航:
         

 

货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比上升7.47%;
货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比上升10.82%;
         

 

货邮载运率为52.67%,同比上升1.59个百分点。
         

 

三、客运量环比明显回落,同比快速增长。
         

 

2024年9月份,南航旅客运输量1370万人次,同比增长13.3%。
         

 

相对于8月份明显回落。
         

 

四、客座率依旧保持高位。    
         

 

2024年9月份,南航客座率为85.51%,同比上升6.80个百分点,其中:
         

 

国内、地区、国际分别同比上升7.98、3.84、2.34个百分点。

         

 

2024年1-9月份南航生产数据情况
         

 

 
扫码可获取南航生产数据EXCEL版本。
       

 

         

 

   

航空翼席谈
透过数据看民航
 最新文章