豆粕市场：千呼万唤之下，美国9月份USDA月度供需报告出炉，理性来看，此次报告略显中性，新作美豆单产维持在53.2蒲/英亩。阿根廷大豆23/24年度大豆产量预估从4900万吨，调减至4810万吨，对于巴西大豆产量预估维持在1.53亿吨不变！
由于USDA美豆9月份供需报告偏中性，CBOT大豆报价维持震荡的局面，11月合约报价在1011.75美分/蒲，仍大幅低于种植成本预期，国内连粕主力报价徘徊在3050元/吨震荡，市场调整表现一般，现货市场看涨以及看空情绪并存，价格以大稳小动为主！
截止目前，在国内油厂方面，山东、江苏、广东以及天津地区，贸易商豆粕现货报价在2990~3080元/吨左右，豆粕现货报价偏稳运行！
利好因素：一方面，国内大豆入港趋势逐步下降，市场对于豆粕前景预期转强，尤其是，国内豆粕以及大豆库存进入缓慢去化的节奏，供应趋势逐步下降，豆粕市场支撑转强；另一方面，天气转凉，豆粕储存难度下降，大豆入港后，企业开工率更加的灵活，市场挺价的心态或将转强，贸易商以及油厂库存压力逐步减轻，认卖积极性或将降低！
然而，目前，豆粕现货仍面临严峻的现实压力，尤其是，当前，国内主流油厂大豆以及豆粕库存仍处于高位，市场供应相对宽松。而需求方面，下游饲料企业短暂备货后，进一步补货需求降低，贸易商接货力度减弱，多地油厂催提现象增多，购销略显冷清，市场“买涨不买跌”的现象较为突出！
因此，基于市场多空博弈，个人认为，短暂豆粕现货以弱稳震荡为主，不过，随着进口大豆入港逐步减量，油厂豆粕库存逐步减少，后市价格重心也将逐步回升！
汽柴油市场：据悉，按照国内成品油调价，本次汽柴油价格将于9月20日24时，中秋节后进行调价，由于本轮计价周期初，国际油价处于历史偏低水平，这也筑底了本次油价下降的基本面，不过，最近几日，由于原油市场支撑转强，油价下行承压，国内汽柴油价格降幅呈现逐步收窄的趋势！
据数据分析，截止目前，2024年第19次成品油调价，本轮计价周期完成第7个工作日，参考原油市场，WTI原油报价在68.65美元/桶，布伦特原油报价在71.61美元/桶，三地原油变化率-8.13%，汽柴油价格下降420元/吨，折合升价92/95号汽油，下降预估在0.32元/升！
此次油价调整周期过半，不过，由于中秋放假影响，下周五，油价进行调整！由于本次油价降幅较大，汽柴油价格下跌基本确立，但是，最近几日，原油市场呈现“过山车”的走势，市场多空博弈激化！
一方面，受全球经济前景萎靡，能源需求疲弱担忧较强，市场基本面较差，原油市场存在看空的情绪；另一方面，受天气影响，飓风弗朗辛造成美国墨西哥湾近42%的石油开采装置停机，这势必会加剧阶段性美国原油供应偏紧的压力！叠加，美联储降息即将兑现，这也对能源市场需求有一定利好！
从市场反馈了解，昨日，国际油价呈现“过山车”的走势，日内油价涨幅近2%，但是，最终受原油多头撤退，国际油价以微弱下跌收尾！其中，WTI原油10月合约报价跌至68.65美元，下降0.5%；布伦特原油报价跌至71.61美元/桶，下跌0.5%……
个人认为，2024年9月20日，年内第19次油价调整，本次成品油调价，国内汽柴油价格降幅或将徘徊在400~450元/吨左右，短期内原油市场多空交织，价格以震荡为主，国际92/95号汽油有望创下年内单次最大降幅！
附：2024年9月15日各省市加油站92/95号汽油价格！
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