中美一旦开战，这将是决定胜负的关键
百科
2024-11-04 19:19
山东
在当今这个风云变幻的国际局势中，中美关系的紧张程度让人窒息。双方如同两只在悬崖边缘跳舞的熊，随时可能摔下去。我们都明白，中国的假想敌是美国，而美国也将中国视作最大的威胁。经过无数次的兵棋推演，美国的军事战略家们推导出一个结论：想要在一场可能的战争中击败中国，必须依靠新式武器的开发和投入，诸如高精尖的导弹、战舰以及喷气式战斗机。然而，这些军事准备看似天衣无缝，却掩盖了一个巨大的致命弱点：如果中美真要开战，那么主战场究竟在哪里？很多人可能会认为是夏威夷或美国的西海岸，但事实上，最有可能的前线将在台海。美军的战略将迫使他们跨越整个太平洋，进行海上运输以支援前线部队。这听上去似乎没有什么问题，但关键在于，假设战争真的爆发，日韩是否能够成为美军后方的稳固基地？![]()
如果我们将战争的情境设定在这个前提下，答案显然是否定的。想想看，如果中美之间的关系紧张到兵戎相见，朝鲜能坐视不理吗？如果美军在日韩基地集结力量，朝鲜肯定会将其视为威胁，甚至可能选择出手。日韩在这样危险的境地，根本无法保证一个稳定的生产和补给环境，成为美军后勤支援的角色几乎是不可能的。因此，美军的后勤重心只能回到美国本土，这也就意味着，他们需要通过海上运输将一切物资运送到千里之外的战场。这就带我们回到了美国的海上运输能力。根据《华尔街日报》11月1日的报道，美军的海上运输能力已经严重退化。如今，他们不得不依赖私营货运公司来承担近80%的后勤补给。这种状况无疑让人捏一把汗——一个号称世界第一军事强国，竟然在最基本的后勤保障上如此依赖民营企业，真的让人怀疑他们的军事实力。当前，美国军事运输司令部仅能调用44艘政府运输船，且这些船只中的28艘将在未来8年内退役。即使动用其他运输船，只能依赖预备役船只，最多也不过一百多艘。想要进行大规模动员，甚至需要征用民用船只，充其量也只能凑到200艘，这对于一个雄心勃勃的超级大国来说，实在是太少了。这样一来，美军的后勤补给能力就显得非常脆弱。一旦战争打响，如何在千里之外的台海前线保证充足的弹药、燃料和食品？再想象一下，巨型货轮在太平洋上穿梭的场景，面对敌方的海上封锁和潜艇的威胁，能否安全到达目的地？美国的海运能力退化并不是偶然，而是其工业实力下滑的缩影。回顾历史，美国曾经是全球工业的顶尖代表，其钢铁和造船业的辉煌令人敬畏。![]()
然而，进入21世纪后，伴随着全球化浪潮的冲击，美国的制造业逐渐衰退，尤其是造船业的空心化让人担忧。数据显示，美国钢铁的产量仅为中国的八分之一，全球造船业中，中国占据了绝对的市场份额。美军的航母和驱逐舰大多需要依靠外国造船厂来完成，这意味着，在一场潜在的战争中，美国不仅要面对中国的军事挑战，还要承受自己制造能力的匮乏。当然，众所周知，战争不仅是武器的较量，更是工业实力的比拼。即便在战争爆发之际，各国都可能整合民用船只为军事后勤服务，但面对如此巨大的运输需求，美国的船只数量显得捉襟见肘。中国的运输船队早已突破7000艘，拥有强大的海上补给能力，而美国却只能苟延残喘，靠着几艘老旧的运输船支撑。随着科技的发展，未来的战争无疑会更加依赖于高技术武器的投入和运用。然而，无论科技如何进步，后勤补给的稳定性和及时性依然是战胜对手的关键。如果美军在物资输送上不能形成有效的保障，其战斗力自然会大打折扣。中国在这一点上却有着得天独厚的优势。我们的制造业不仅产能庞大，供应链稳定，还能迅速调整生产以应对战时的需求。无论是弹药、食品，还是医疗物资，中国都能够以较低的成本和高效率完成生产和运输，这让美国的海上运输能力相形见绌。![]()
如果战争真的不可避免，首先要考虑的是后勤能力。美国在这方面的巨大弱点，尤其是在海上运输能力上，极有可能成为决定战争胜负的关键因素。关注我，每天听犟牛叨叨几句。
