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我的志愿之旅
作者 汪海亮
金色的秋收时节，淮海农场到处弥漫着丰收的喜悦与忙碌的气息。而今天的我，作为农场近50名志愿者中的一员，今天就是跟车押运粮食，其任务就是察看装稻谷时是否粮食装得太满，消除外溢风险；检查车厢是否有漏粮现象，运输时防溅网覆盖咋样；运输途中是否颠簸，有无粮食走漏现象；卸粮时车厢是否倾卸干净，其目的就是确保粮食颗粒归仓，让这些宝贵的粮食能够安全抵达目的地。
早上6点30分，我便与其他志愿者们聚集在供贸部的发车点等候当天的车辆押送任务。时间不长，一辆辆载重30至45吨的散装物流车辆陆续到达，我们也按照农场统一的指派，依次登车，开启了我们一趟又一趟的运输之旅。
坐在驾驶室中的我，一边与驾驶员说着趣事，一边看着道路两旁的收种风景在迅速后移，不免想起以前的三秋至少要忙上一月有余，现在的科技发展和机械力量，甚至只要十天半月就可完成收种任务，让我对农场未来充满希望。
不经意间，铺满了金黄色稻谷的晒场就映入了眼帘，拖拉机翻场的翻场，打堆的打堆，一派忙碌景象。
驾驶员将空车精准地开到高高竖起的输送带下，只见单位场头负责人启动扒谷机和输送带，瞬间，一条黄色的长龙便在机械的轰鸣声中，爬上了高高的输送带，随即倾泻在散装车厢里。
时间一分一秒地过去，站在车下的我，看着金黄色的稻谷露出头来，车辆也随着粮食的加装向前慢慢移动着，以便让稻谷均匀地铺满车厢。
“师傅，稻子不能装得太满，粮食金贵，防止路上抛撒。”我对在车厢上借助拉刮平整稻谷的驾驶员大声提醒着。
“放心吧，小伙子，我心里有数，不会让粮食有损失的。”驾驶员回应着。粮食装满后，驾驶员还沿着车厢的外围用脚踩了踩，这样行驶途中就不会出现粮食抛撒或被风吹漏的情况。随即，驾驶员把车厢上的安全防溅网罩好扣牢后对我说：“小伙子，你看咋样，没有问题的话，我们走吧。”当然，全程监控的我，也顺势拍了个照，便又坐上了驾驶室，向农场米业公司而去。
经过检测人员的称重、取样、化验，我所驾驶的车辆要么是驶向烘干线入口处，继续进行高水分的烘干工作；而对晒干扬净的稻谷，刚被安排到仓储库在卸粮。等车厢卸空拍照留存后，这一趟旅程算是告一段落。接下来，我便继续进行新一轮的粮食押运之旅。
在这漫长而充实的一天里，我既见证了水稻产量丰收的喜悦，见证了粮食从业人员的忙碌和辛勤付出，也更体会到做好每一个环节的监管，对保障粮食安全的重要。同时也希望，我们大家都来重视和守护粮食安全，这样才能真正撑起国有农场粮食安全这一“国之大者”。
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