【交流】手动测轴的光栅器

职场   2025-02-10 08:49   浙江  


【案件经过】
1月5日晚班,一辆四轴货车驶入封江所入口三号道,车辆过磅后,称重电脑却显示为两轴车。收费员仔细观察车辆,发现该车属于双挂汽车列车,双挂结合处汽车底盘较低,于是收费员让该车司机重新过磅,并在双挂结合处经过光栅时手动遮挡光栅器,最终车辆轴数完整测出,刷卡放行。

【案件分析】
1.光栅器的工作原理:通过线性排列的红外光发射和接收来实现对车辆的同步扫描,当车辆通过光栅器时,会遮挡部分或全部光束,接收端感应到光线强度的变化,从而捕捉到车辆通过的信号,并将光信号转换为电信号,自动传入电脑终端,从而实现对车辆数据的综合检测。
2.案例中,该双挂车辆(即牵引车和挂车组成的车辆组合)因底盘过低导致光栅器无法识别。具体表现为:当双挂车辆通过地磅时,结合处车子底板太低,会导致光栅红外检测不到实物,提前收尾,出现轴数不符的情况。
3.根据光栅器的工作原理,对此类双挂车辆加强引导,将设备进行手动调整,或增加其他辅助识别设施,使车辆称重数据完整。
【案件总结】
1.加强设备维护和管理,不断优化车辆识别技术,提高交通管理的智能化和自动化水平。同时,我们也要熟悉各种车道设备工作原理,在遇到问题时能快速找到解决方案,提高工作效率。
2.加强现场管理,增加人工引导和管理力量,对底盘过低的双挂车辆进行特别关注和引导,加强驾驶员的宣传和教育,提升司乘的交通安全意识和配合度。
3.加强学习交流,工作中遇到异常特情,要多观察,多思考,多求证,把问题变成经验,不断提升自身能力和综合素质。

 

作者:湖北交投随岳运营公司封江管理所 曾晶


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