省长点题，济南这一工程被委以重任！
民生
2025-01-26 21:00
山东
在刚刚结束的山东省“两会”上，省长周乃翔作政府工作报告，在2025年目标任务中提出：加快济南机场二期改扩建，完善周边城市到济南机场枢纽快速通道。济南机场二期改扩建工程近年来是重要会议、文件中出现的高频词汇。积极创建国际性综合交通枢纽城市，推进国际机场二期改扩建工程，高标准打造4F级机场。在济南市政府刚刚印发的《济南市国土空间总体规划（2021—2035年）》里面，也提到了提升遥墙国际机场全球辐射能力。不管是创建国际性综合交通枢纽城市的进程中，还是目前区域航空枢纽的定位中，济南机场二期改扩建项目，都承担着重要使命！济南国际机场二期改扩建工程总投资439亿元，自2022年8月启动，计划2026年建成投运。该工程创造了山东两个纪录。其一，山东民航史上规模最大的机场建设项目；其二，山东民航史上投入最大的机场建设项目。工程完工后，济南机场将拥有3条跑道、近80万平方米的航站楼，飞行等级从4E升至4F最高等级，能够满足年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨保障需求。它的服务范围，将能辐射周边10多个城市、7000万人口。省内目前唯一的4F机场青岛胶东国际机场，规划到2025年，可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。济南机场二期改扩建工程完工后，将成为全省最大的机场。济南机场二期改扩建工程，要把济南机场打造成集空港、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等于一体的现代化综合航空枢纽。未来将接入济滨高铁、轨道交通3号线，并预留5号线、12号线和市域快线接入条件，与长途客运、出租车、公交车实现矩阵立体零换乘。目前，济南轨道交通3号线已经可以直达机场南，济滨高铁遥墙机场站正在建设中，计划今年9月底前全部建成，等到工程完工，市民游客就能在地下实现空、轨、铁无缝换乘。届时，济南机场将成为国际一流、国内领先的现代化空港和全省规模最大、功能最完善的现代化综合交通枢纽。机场是航空产业高质量发展的关键基础设施，实现航空产业高质量发展首先需要一个功能强大的空港。济南机场是中国重要的入境门户和干线机场之一，1992年正式通航，2016年年旅客吞吐量首次突破1000万人次，自此，济南国际机场正式跻身千万级大型机场行列。去年8月，中国民航局联合国家发改委发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，明确提出，加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设。济南作为“N”中之一，被国家层面赋予了区域航空枢纽功能的地位。近年来，济南机场不断朝着现代化综合立体交通枢纽的目标定位，优化航线布局。今年，济南机场旅客吞吐量达到2000万人次，这一数字刷新了机场开航以来年吞吐量最高纪录。客运方面，济南机场执飞国内航线171条、通航城市95个，国际航线可以通达悉尼、大阪、首尔、新加坡、曼谷、芽庄、普吉岛等国家及地区，国际“朋友圈”不断扩大。货运方面，2024年货运量15.3万吨，较同期增长6.3%。作为全省两大枢纽机场之一，济南机场承担连通国内外航空物流大通道的职责。2024年9月，“济南—纽约—列日—济南”环球程航线正式开通运营，这是济南首次在国际航班的运营中使用第五航权，也是山东首条环球程洲际航班。第五航权在国际航权制度中被视为经济价值的瑰宝，可以将城市打造成国际航线的转运中心，吸引客流与货流的汇集。目前，济南机场已累计开通济南至比利时列日、英国伦敦、澳大利亚悉尼、美国纽约、韩国首尔等22条国际货运航线，涵盖欧洲、亚洲、美洲、大洋洲，通达10个国家14个城市。媒体报道，从2011到2019年，济南遥墙机场旅客吞吐量9年间大约增长1000万人，9年间货邮吞吐量增长将近60000吨。从2016年旅客吞吐量突破1000万，到2024年突破2000万，济南用了6年。不只是现有机场改扩建，济南第二机场，也已经被写入《山东省综合立体交通网规划纲要(2023—2035年)》中：机场对一个城市而言，已经不仅是交通枢纽，大机场带来的人口流量和大产业迁移会为城市带来前所未有的驱动力。重视机场建设，既是提升城市影响力的重要渠道，也是招引人才、产业的方式之一。根据《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，山东将打造和培育济南机场、青岛机场、烟台机场、临沂机场4个枢纽机场。这也将是山东航空布局中最重要的四个城市。
