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目前，网约车这个行业存在着这样那样的不少问题。其中，司机提现难，既是一个不容忽视，与司机劳动权益息息相关，同时也是发生率并不低的事件。
近日，就司机提现难的问题，中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》就专门进行了一次高规格的深度报道。
报道中，涉及到的问题，也是大家“耳熟能详”的：万顺叫车和斑马快跑网约车平台。
据报道，在某著名投诉平台，关于万顺叫车的投诉就已经超过1000条，其中很多都涉及到司机提现不到账的问题。
比如，福建宁德的网约车司机孙师傅表示，今年5月份他就有两笔提现无法到账，问了几次客服，对方都只是回复“再等等”。
比如，云南德宏的保师傅表示，他去年9月、11月和今年7月的提现都没有到账，今年也有一部分没有到，不止欠他的，“反正我们这个城市在跑万顺的大多数都没到账，我的好像有3000多不到4000块。”
从司机的反馈来看，关于万顺叫车的提现问题，也出现了5月份没到账，反而后面的6月份、7月份能够到账，这种“选择性打款”（小额可提，大额不给？）的奇怪现象。
而有关斑马快跑的提现问题，似乎“主打”的是“一分钟提现”的套路。比如，规定的是到6点钟才能提现，过了6:01就不能发起申请了，只能要等到下一个星期，要求十分苛刻。
就好像，司机申请的不是自己接单账号里的劳动收入，申请的是平台给司机的救济。
斑马快跑的很多司机都反映，平台拖欠的金额从一两百元到几千元不等，公司总部所在地武汉的司机如果催促得紧，偶尔也有到账的，但外地司机只能通过电话客服了解情况，得到的答复总是“再等一等”。
斑马快跑也出现了大额提现一直显示“提现中”，小额提现才能成功的情况
在记者的深入调查中发现，斑马快跑不仅司机提现难，也已经成为多个案件的被执行人！
来到其总部办公司显示出“人去楼空”一般的景象！
不过，让人表示遗憾的是，一直都存在风口浪尖的万顺叫车和斑马快跑，仍旧可以大行其道的出现在各大聚合类平台的合作当中。
以上两家典型的提现难平台，陆续“暴雷”，对聚合平台来说，他们大可以表示，自己不直接参与网约车司机的管理工作，司机提现问题只是相关网约车平台与司机之间的问题。
说难听一点就是，这只是合作伙伴的问题，与己无关，高高挂起。
但是，就像专家在这次报道里专门强调的那样，现在出了这么多、这么大的问题，聚合平台就不能展现出更大的责任吗？
“相关的聚合平台的自我监管也应该跟上，主动将违规网约车平台进行标识、直至下架。”
最最起码的，这些问题平台屡屡“犯事”，聚合平台在展示时做出预警式的说明与提示，让乘客谨慎选择，让司机尽量“避雷”，同时也表达出自己的谴责立场与态度。
这怎么看，都是最最基本的吧。
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