自2021年新一轮交通攻坚大会战启动以来，绵阳市交通运输系统围绕加快建设西部陆海新通道重要枢纽，全力推进新一轮交通攻坚大会战，奏响绵阳交通运输持续攻坚的“奋进曲”。截至目前，已完成投资592.97亿元，预计到今年底将完成投资超过600亿元，内畅外联综合交通运输体系加快构建。
十年磨一剑
九绵高速绘就交旅融合发展新蓝图
九绵高速是四川省第一条被列入交通运输部绿色公路建设典型示范工程的项目，路线全长244公里，主线桥梁共130座，隧道共42座，桥隧占路线总长度的81.5%，设17座互通式立交、服务区（停车区）6处。
绵阳境内路线全长188公里，2016年4月启动控制性工程，2018年2月全线动工。目前，九绵高速绵阳段已建成通车游仙张家坪至平武白马段165公里。
自新一轮交通攻坚大会战实施以来，绵阳市交通运输系统坚持以高速公路建设为重点，千方百计强化项目要素保障，破解各类难题，推动先后建成中遂、广平、九绵高速张家坪至白马段、G5成绵扩容绵阳段、绵苍高速，通车总里程连续迈上3个百公里台阶，达到709公里、排全省第2位，也是全省首个突破700公里的地级市，其中2022、2023年新增通车里程分别达到110公里、163公里，均排全省第1位。
着力加密联网
茂三高速构建绵阳高速公路新“二环”
茂三高速公路项目起于阿坝州茂县县城东侧，接G0611川汶高速公路，经绵阳市北川县、江油市、梓潼县、盐亭县、三台县，止于三台县秋林镇，与成巴高速公路相连，顺接规划的三大乐高速公路。路线全长208公里，双向四车道，其中绵阳段177公里。目前正编制项目总体设计方案，力争早日实现开工建设。
茂三高速公路将推动成都平原地区与川西北地区经济一体化发展，进一步拓展出川大通道，实现绵阳出川入陕“双通道”。同时，与G93绵遂高速、绵阳绕城高速、S1成绵复线和规划的北安高速等，形成绵阳高速公路“二环”。
近年来，绵阳市交通运输系统在实现高速公路县县通达的基础上，抢抓政策机遇，积极加强对上争取、项目包装等工作，目前全市高速公路规划总规模超过1200公里，占全省高速公路规划总规模的6%、排全省第5位，仅次于三州和成都，形成了“2环9射9联”的布局形态，对内在全市9个县市区形成了“县县双高速”的布局，对外与周边相邻市州形成了“双高速”的出绵大通道。
围绕提质增效
G247永花路助推县域经济高质量发展
三台县永明至花园公路工程，起于三台县永明、游仙松垭交界处，止于三台县芦溪镇，路线长度12.45公里，双向四车道一级公路，路基宽度25.5米，沥青混凝土路面。目前项目正在加快桥梁上部构造和路基工程施工，预计2025年底完工。
项目建成后，永明至花园的车程将由原来的1小时缩短至20分钟，极大地方便两地群众出行，有效缓解绵三路拥堵状况，加强主城区对三台县辐射带动能力，为三台县麦冬特色小镇、芦溪工业园区等区域快速发展提供有力交通支撑。
实施交通攻坚大会战，既要打通“大动脉”，也要畅通“微循环”。
近年来，绵阳市交通运输系统围绕畅通交通运输“最后一公里”，持续推进普通公路建设：国省干线方面，实施新改建项目40个、1000多公里，养护工程项目47个、500多公里，加快推进山区专项工程，国道二级及以上比例94%，省道三级及以上比例67%；农村公路方面，新改建5100多公里，建设安防工程1160公里，整治农村危桥180多座，乡镇通三级及以上公路占比达86%，提前完成部、省“十四五”目标任务，预计2024年底占比超90%、2025年达100%。
搭起连心桥
危桥改造努力建设
畅通路、平安路、小康路
改建余家岩桥是2024年市级民生实事项目。原余家岩桥为单孔拱桥，桥址区冲沟受山洪影响致使该拱桥受损严重，属危桥，大型车辆严禁通行，影响村民正常生活，制约当地经济发展。该项目于2024年1月开工，目前已经全面完工并投入使用。
在实施新一轮交通攻坚大会战中，绵阳市交通运输局坚持以人民为中心，统筹做好民生实事、乡村振兴发展。截至目前，历年来省、市民生实事项目均全面完成。
同时，围绕人民群众“走得好”的需求，以示范创建为突破口，实施普通公路畅安“微改造”三年行动等，不断强内涵、提质效，让沿途都是风景、所见都是美好，持续增强人民群众对交通运输的获得感、幸福感。目前，已成功创建“四好农村路”省级示范市，9个县市区全部成功创建省级示范县，安州区成功创建国家级示范县。
来源：绵阳市交通运输局
由四川省交通运输厅整理编辑
转载请注明出处
