交通运输厅认真贯彻落实省政府关于“重点产业建圈强链”系列部署要求，按照“选准细分赛道、识别专业龙头、明晰功能布局、引育链主企业”思路，绘制形成“1+3+3+1”的现代物流产业图谱，用于指导有关市（州）针对性地做好企业招引培育、功能设施建设、项目落地实施、资源要素保障等工作，推动创新链产业链人才链资金链深度融合，构建“上下游左右岸配套联动、承载区协作区互补发展”的产业生态。
其中，第一个“1”是物流产业链发展全景图，重在说明现代物流产业链内在结构和外部关系，有助于系统优化升级产业全链条;
第一个“3”是细化的上游基础设施、中游物流服务、下游主要消费者产业链图，重在说明各环节各领域我省、国际和国内龙头企业分布情况，有助于选准细分赛道;
第二个“3”是产业链承载地、国际和国内主要物流企业分布图，重在说明当前生产力空间布局情况，有助于精准布局物流重点企业、重点项目;
第二个“1”是重点企业招引示意图，重在说明潜在招引企业名录和价值等级，有助于选定招大引强对象。
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一
四川省物流产业链发展全景图
(图1)
01
关于上中下游细分领域
根据物流生产活动中各环节分工、供需关系等因素，将物流产业链划分三个环节。
上游
环节
由物流基础设施和设备供应商构成，为中游的物流服务提供必要的物质基础，主要包括枢纽港站、运输通道、装备设备的投建或制造企业。
中游
环节
由各类物流服务提供商构成，为下游的客户提供定制化的物流解决方案，主要包括运输、仓储、信息、金融等服务企业。
下游
环节
由各类流通配送企业构成，以需求变化推动上中游环节优化资源配置，主要包括工业品配送企业、消费品流通企业。
02
关于关键要素
围绕推动现代物流产业链上中下游高效协同，重点是强化政府引导作用，系统优化政策、资金、土地、人才、平台五大资源要素配置，打通制约物流活动中各生产要素流通的堵点卡点。
03
关于链主企业
遵照“上中下游联动性强、细分领域综合实力强、业务布局范围广”的原则，精准识别蜀道集团、省港投集团、安吉物流、成都运总、准时达、成都积微物联、四川合纵药易购、四川通宇物流、道臣物流等9家企业为省内链主，顺丰控股、北京京邦达、上海三快智送、圆通速送、上海韵达等10家企业为国内链主，DHL、CEVA(基华物流)、(DB Schenker)德铁信可、马士基集团等4家企业为国际链主。
二
四川省物流产业链上游、中游、
下游示意图(图2-图4)
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根据上中下游企业主营业务在相应细分领域的省内、国内国际综合实力排名，分别选择1-4家确定为该细分赛道的我省领军企业、国内领先和国际龙头企业，作为下一步我省培优育强或招引洽谈的备选链主企业。
三
四川省物流产业链承载地、国际国内
主要企业分布图(图5-图7)
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根据我省现代物流产业链主要承载地和协同发展地城市的战略区位、物流基础条件、优势产业布局，综合考虑其在国家物流枢纽、国家综合交通枢纽、全国流通节点等体系中的地位，明确“3+10”枢纽功能定位。同时，从空间维度直观反映各环节各细分赛道的省内领军、国内领先、国际龙头企业分布情况，为找准拟招引企业落户该城市区位条件提供支撑。
四
物流产业链重点企业招引示意图
（图8）
按照扬优势、补短板思路，系统梳理国内领先、国际龙头企业在我省的布局情况，分析与全省重点产业链和物流产业链自身的协同性，明确招引企业名录和招引价值等级。
五
下一步工作考虑
联动发挥“链长+副链长+主要承载地+协同发展地+成员单位+专项合作组”机制作用，出台全省现代物流产业建圈强链行动方案，明确建圈强链工作目标、工作指南，制定高度匹配、专业管用的工具政策包，加强与重庆产业协作配套，建圈强链、集群成链、融合延链，发展物流新质生产力，促进现代物流产业高质量发展。
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由四川省交通运输厅整理编辑
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