11月25日上午10时
会禄高速ZCB1-1合同段
首片T梁顺利架设
标志着项目进入
桥梁上部结构施工新阶段
全力冲刺年度目标任务
项目从多方面确保本次T梁首件成功架设：
认真研究制定架设方案，细化任务分解，安排专人对技术管理人员、架梁施工班组进行详细的安全技术交底和岗前教育培训，使作业人员全面掌握T梁运输、架设等过程中的操作要点及注意事项。
严格做好架设现场安全管理，架设前对设备进行仔细检查，提前进行现场交通管制，并检查作业人员安全防护用品佩戴情况，确保在架梁过程中安全顺利完成各项操作。
做好架设过程质量管控，在架设前，试验人员对T梁外观、尺寸、预埋件等进行了检查，确保各项数据符合规范要求，并在架设后及时对架设精度进行核对调整，确保轴线偏位、顶面高层等数据全部合格。
顾家湾1#桥设计60片T梁，目前已完成14片预制，预计12月中旬完成剩余T梁架设。首片T梁成功架设，为项目后续桥面系施工及纵向通道形成奠定了良好基础，对推进工程施工总体目标具有重要意义。
延伸阅读
会禄高速ZCB1-1项目智慧梁场
“智慧梁场”主要从四大方面实现梁板智能生产：
一是在生产方面
预制生产线采用装配式移动台座+整体液压横向移动组合式钢模，将常规工艺升级为“场内台座循环，模板自动拆合”流水线，杜绝常规模板拼装产生错台导致漏浆等问题，提高生产效率，降低安全风险。
二是在转移方面
采用底模行走控制系统，实现生产线小车纵移，并具备快慢速切换、紧急停止、报警指示等功能，所有操作采用无线遥控，规避常规门吊吊装转存时间。
三是在养护方面
采用智能蒸汽养护系统缩短砼养护时间，通过传感器实现自动喷淋，保障养生质量，采用智能张拉压浆系统，确保张拉压浆全过程质量可控。
四是在信息化管理方面
安装智能梁场信息化管理系统，将生产工序进行物联网监控并串联整合，实时了解生产情况，感知设备、质量、环境等信息，以便管理人员及时做出合理化决策，确保预制梁板施工质量及进度。
来源：四川路桥
由四川省交通运输厅整理编辑
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