随着近期天然橡胶等关键原材料价格的飙升，轮胎生产成本压力倍增，整个轮胎产业链都感受到了实实在在的价格冲击。进入10月，国内轮胎企业集体开启了涨价潮。
从市场反馈来看，目前已经有超60家轮胎企业宣布近期涨价。其中包括多家大牌轮胎厂，比如正新橡胶、玛吉斯、佳通轮胎、赛轮轮胎、玲珑轮胎等，都宣布了不同程度的涨价计划。这些企业产品普遍涨幅在2%-5%，最高涨幅达到10%。另外可以看到，轮胎涨价潮已经波及到了多个细分市场。无论是乘用车轮胎、商用车轮胎，还是工程机械轮胎甚至内胎，价格都有所上涨。其中，乘用车轮胎作为消费者接触最多的轮胎类型，其价格涨幅也尤为明显。近日，建新轮胎、物产中大、山东正和安轮胎也加入了涨价阵营。
建新轮胎宣布，自10月6日起对部分OTR产品价格上调2%-5%。
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物产中大宣布，自10月22日起对TBR产品价格上调2%-3%。
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山东正和安轮胎宣布，自10月20日起对旗下所有系列品牌（“安耐特”、“国宝”、“强威”、“奔腾”、“泰路驰”、“兴源”、“AMBERSTONE”等）产品价格上调2%-3%。
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在这一波涨价潮中，多家轮胎企业纷纷宣布了第二轮涨价计划。如延长橡胶宣布自10月1日起，对公司国内替换市场TBR/PCR所有品牌产品价格上调3%；10月20日起，对公司国内替换市场TBR/PCR所有品牌产品价格再次上调2-3%。广东千里马轮胎于10月1日起对经销商全钢产品价格上调2%；10月15日起对各经销商的全钢产品价格再次进行上调2%。除了上述企业外，还有多家轮胎企业短期内宣布二连涨。轮胎价格上涨，与轮胎原材料价格的持续上涨密不可分。据卓创资讯统计数据显示，截止到9月25日轮胎企业生产成本1019.85元/吨，较年初增长14%。从下游轮胎用胶量来看，轮胎主要由橡胶、炭黑、钢丝、助剂等原料构成，其中橡胶的重量占比达到近一半。受天然橡胶主产地气候变化、种植面积减少、劳动力成本上升以及割胶工人短缺、病虫害加剧等因素影响，导致天然橡胶产量下降。节后第二个交易日，10月9日期货橡胶主连合约在18920元/吨，开盘最高在19485元，较去年同期涨超40%，更是创下近7年来新高。合成橡胶价格同样处于高位。截至10月9日，合成橡胶主连价格开盘最高升至16650元，同样创下近两年新高。9月23日，炭黑巨头卡博特宣布自2024年10月1日起，在2024年9月价格的基础上，对目前所有在售的橡胶炭黑价格按各牌号上调人民币600~800元/吨。短期内市场消息的炒作活动和期货市场中资金的积极涌入，构成了本次橡胶期货价格急剧上涨的关键因素之一。同时，主要原料整体普涨，从而导致轮胎企业加工成本不断攀升，企业生产利润不断压缩，且短期利润修复有限。与此同时，轮胎海外市场，特别是半钢胎出口表现优异，加上国内汽车市场“以旧换新”以及其他刺激消费政策的逐步实施，叠加全球经济的复苏，天然橡胶需求持续增加。在缓解成本压力及满足海外需求的双重推动下，半钢轮胎企业仍存在上调价格的可能。各位轮胎老板，你代理的品牌涨价了吗？你认为目前需不需要备货？欢迎在评论区留言探讨。
