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曾经是“时代的爆款”，这些老牌家轿暴力降价，最后一款半卖半送？

汽车 2024-12-30 07:03 广东

买车用车就找SUV大咖

对于普通人而言，一台紧凑型家轿的功能就足够满足家用需求，加上这一级别的车型价格偏低，这也成就了卡罗拉、轩逸、朗逸等一众合资家轿，它们都曾经创下销量奇迹，甚至可以称为“时代的爆款”。为了与国产车抢份额，它们不断提高性价比，现在都杀进6万元价格区间。

01

价格血崩的合资家轿

日前，上汽大众宣布，2025款上汽大众朗逸新锐限时价为6.98万元起，相较于指导价7.999万起，朗逸新锐相当于便宜了1万元。而这个价格也并非是底价，从网友公布的价格来看，朗逸新锐最低配新逸版可以谈到6.4万元，落地价仅需7.8万元。

要知道，在两三年之前，朗逸的价格基本都是在10-15万元区间，其中低配还是靠手动挡来拉低售价，而如今朗逸的价格已经降了两个等级。

而轩逸这边，在12月14号的时候，轩逸・经典燃油轿车二次改款车型上市，新车售价为10.86 万元起。虽然指导价并不低，但该车在终端也有着大幅优惠。从网友公布的价格单来看，最低配的轩逸舒适版，落地价仅需7.6万元，相当于裸车价仅需6万多。

同样，轩逸在前几年的价格虽然相较于竞品低一些，但也都在10万元以上。其中轩逸混动版的价格甚至达到了17万元，接近一些合资B级车。

除了这两款车型以外，作为美系家轿代表的科鲁泽同样有着大幅度的优惠。早在今年7月份的时候，科鲁泽官宣入门款裸车降价至5.99万元，还送商业险，相当于裸车价仅需5.7万元左右。

而如今从网友公布的价格来看，该车如今依旧有着3万多的优惠幅度，最低配的购买人数较少，而10.09万元的中配车型，如今裸车价约为6.5万元左右，落地价则是7.4万元。

科鲁泽虽然历史并不如朗逸、轩逸悠久，但该车属于英朗的“兄弟车型”，英朗过去也是10万元级别的车型，而如今科鲁泽裸车价仅需5万多，相当于打了半价，对比原来的价格，这可以称得上半卖半送了。

02

降成本卖低价的战略

这几台车之所以能卖出6万多元的价格，主要原因还是因为它们本身的生产成本足够低，即便是卖6万多，依旧还有一定的利润空间。而降低生产成本的主要方式，则是它们用上了更入门的车型平台。

其中朗逸新锐原型车是大众Virtus，也就是海外的Polo三厢版，得益于MQB平台化的设计，朗逸新锐可以用上更多入门级车型的材料，以此降低售价。

因此该车车内大多都是硬塑料，不过值得肯定的是，朗逸新锐全系标配全液晶仪表盘和中控大屏，相较于低配朗逸的手机支架，这点还是好很多的。

此外，朗逸新锐搭载的是久经沙场的EA211发动机，虽然动力表现很一般，但该发动机稳定性出色，也仅需加注92号汽油，适合追求品控的消费者。

轩逸经典降本的方式则更加直接，那就是直接将上一代轩逸重新生产，并未作出过多的调整。上一代轩逸在销量、口碑方面都表现出色，1.6L+CVT的动力保证了平顺性和可靠性，加上如今6万多的起售价，也让不追求配置的消费者更为动心。

至于科鲁泽，它则是继续沿用已经停产的英朗平台，不过在设计方面显得更加年轻运动。此外，科鲁泽采用了后独立悬挂，全系标配定速续航、倒车影像，加上它在同级别合资车当中更低的价格，让预算更低的消费者买得起，因此科鲁泽也成为雪佛兰唯一卖得好的车型。

03

被国产车取代的市场

以上几台车型如今大幅度优惠，并非是自身“良心发现”，想让利于民。更多还是因为市场被挤压，只能通过降价的方式来换取销量。

从销量来看，科鲁泽在2023年还能屡屡月销破万辆，如今却仅有4000多台。而轩逸如今虽然能月销3万多台，不过也逊色于2020年时期的月销5万多台，而且轩逸目前还是新老同堂，靠着轩逸经典的低价获得了不少的销量。

至于朗逸，如今大优惠加上双车战略，让它维持住了3万多台的月销量，不过这一销量同样也比不过2020年之前的水准。

这几台10万级车型的市场究竟被谁“吃”了呢，从销量榜单上也不难看出。首先对于非家用需求，仅日常城区代步的消费者而言，它们更愿意如今大多不会考虑这类合资A级车，而是选择一台更省钱的纯电小车，因此像比亚迪海鸥、五菱缤果的销量都很火爆。

而对于家庭用户而言，他们也能买到配置更高、动力更强、更省油的比亚迪秦L、秦PLUS、MONA M03这类车型。

值得一提的是，轿车很多时候是在预算不足下做出的选择。家庭用户更愿意选择一台空间更大的SUV，而如今10万元级别的SUV选择也更丰富，例如宋Pro、星舰7、银河E5等车型同样瓜分了很多10万级别的市场，最终让曾经的10万级的朗逸、轩逸、科鲁泽只能降价求生存。

04

大咖总结

即便是新能源车大行其道的当下，像朗逸、轩逸依旧还能月销3万多台。对于一些家里没条件安装充电桩，或者是担心新能源技术不成熟的消费者而言，如今这些合资A级车不仅价格合适，而且品质也经过了市场多年的考验，适合务实的家庭用户。

免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！

（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV大咖》立场。）

--THE END--

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