量价齐飞，鸿蒙智行2024强势增长，重塑国产高端

汽车 2024-12-31 13:50 广东

买车用车就找SUV大咖

对于想买一台高价位、高品质的车型的消费者而言，BBA等传统豪华品牌始终都是绕不开的选择，甚至已经形成了一座看似牢不可破的城池，让自主品牌只能身置于城外。

而鸿蒙智行算得上是破城者当中的先锋，从2023年11 月 9 日亮相至今，鸿蒙智行仅仅经历了一年的时间，但取得的成绩却对整个国内高端市场进行了一次大洗牌，树立了国产高端的标杆。

量价实现齐飞

把一个好的产品卖出高价值是本事，而把高价值转化成高销量同样是本事，鸿蒙智行的2024年，就成功实现了价值与销量的同步增长。

作为鸿蒙智行的经典之作，问界M7在今年迎来了一波更新，凭借着出色的舒适性表现和智驾能力，问界M7在2024年累计交付突破19万辆，连续12个月累计销量蝉联中国新势力第一，成为国民新能源SUV的代表车型。

当然了，如果要我选出鸿蒙智行今年的王牌车型，我会投问界M9一票，问界M9上市12个月累计大定突破20万辆。作为一台均价高达50万元的车型，问界M9连续蝉联中国市场50万以上车型销冠。

这一销量所代表的意义，是国产车打破了该级别传统豪华品牌的垄断地位，在50万元级别站稳了脚跟，因此问界M9也称得上是2024年的现象级产品。

此外，智界R7也开辟了年轻运动化的市场，该车在11月交付8983辆。并且在12月份，智界R7还推出了增程版车型，搭载首发华为雪鸮智能静音增程技术和新一代智能增程系统，双动力系统也将推动智界R7的销量持续上涨。

今年推出的“第三界”——享界S9，则连续蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1，并且在刚刚结束的中国汽研“极北寒测”测试当中，该车靠华为三电技术获得了三项荣誉称号，证实了其冬季续航的可靠性，更加巩固其高端定位。

去年12月份，鸿蒙智行推出了问界M9作为年度收官之战，而到了今年12月份，鸿蒙智行又推出了一台意义非凡的——尊界S800，该车预售2天的订单量超过了劳斯莱斯2023年在中国市场的全年销量。

在鸿蒙智行成立一周年的时候，四界首次合体直播如今，向外部宣告了“四界”已成，宏图将至。虽然这几个品牌的定位各有差异，面对的目标人群也各不相同。但从销量来看，2024“四界”都取得了不俗的成绩，彰显了鸿蒙智行的含金量。

打破传统豪华的壁垒

在过往的多年时间里，豪华车市场基本都是以BBA的一些传统品牌占据，很多国产高端都蜷缩在30万元以内的价位当中，难以对BBA造成真正的冲击。从市场角度来看，鸿蒙智行销量上涨的意义，在于打破传统豪华的壁垒。

从官方数据来看，鸿蒙智行成交均价已达37.9万，连续8个月蝉联中国车市Top 1。作为对比，我们引用微博博主发布的数据，奔驰的平均售价从45万降至42万，宝马从36万跌至32万，奥迪更是从31万掉到了27万。

对于消费者而言，鸿蒙智行的崛起是对传统豪华车市场的一次洗牌，让豪华不仅停留在品牌表面，而是在舒适性、智能化、智驾等方面进行全面革新，让消费者在体验感上获得升级，对出行有了新的认知。

而对于市场方面，鸿蒙智行也成功压制了传统豪华品牌的溢价能力，让整个豪华车市场的价格生态更加健康，过去加价、选装的行为得到了抑制。对于向阳而生的国产豪华车而言，鸿蒙智行也树立了新的标杆，给国产豪华车指明了冲击高端的方向。

作为市场风向标的经销商，如今也开始与车市进行同步变革，越来越多BBA经销商集体转投新势力。例如北京华阳奥通汽车近日退出了一汽奥迪经销业务，转而投向了鸿蒙智行的怀抱，足以见得经销商看好鸿蒙智行的发展态势。

以技术为立身之本

想要卖出高价值，靠的无非是品牌力和技术实力，在过去很长一段时间内，国产高端车难以真正突破30万元价位，主要还是因为其豪华感靠的是堆配置、扩空间，缺乏真正的技术实力，以至于销量和价格都遭遇瓶颈。

但对于鸿蒙智行而言，华为的品牌力已经足够让人们对车型充满期待，而华为的技术赋能也不负众望，HUAWEI ADS 3.0、鸿蒙座舱、途灵平台等技术都成为鸿蒙智行的主要卖点。

在今年4月，鸿蒙智行全车型升级HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，采用了端到端的类人智驾技术，可以实现全场景和全天候的智能驾驶。简单来说，这套智驾系统可以应对更复杂的车况，驾驶像老司机一样平稳，紧急情况的判断和响应更准确，让出行更加轻松和安全。

豪华车高级感的塑造往往都是从底盘做起的，鸿蒙智行在去年年底也推出了搭载途灵智能底盘的智界S7，开启了智能驾控的新赛道。

之所以称之为智能底盘，是因为该底盘集成了HUAWEI ADS路面感知，iVSE智能车辆状态感知，HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制系统，HUAWEI xMotion智能车身协同控制。让车子可以针对路面情况进行主动调整，保证了各个工况下驾乘的舒适性和稳定性。

在大屏当道的当下，越来越多人也意识到了大屏不等于智能化，车机的使用体验更多还是得看系统。作为数码赛道的龙头企业，鸿蒙智行也为旗下车型配备了鸿蒙座舱，该座舱搭载麒麟芯片车机模组，在芯片制裁严苛的当下，保证了供应稳定和车机安全。

从功能性来看，鸿蒙座舱作为华为生态的一环，可以与手机实现无缝连接，共享信息。而千悟大模型加持的智慧语音助手“小艺”，可以让人与车进行无障碍沟通。加上超过200个车机应用的丰富应用生态，以及类似于手机桌面的“超级桌面2.0”，让鸿蒙座舱拥有更出色的可玩性。

2025冲击新高度

如今2024年已经告一段落，各大车企也开始了2025年的新规划。对于鸿蒙智行而言，2024年是作为打下根基的重要一年，在这一年里，问界、智界、享界、尊界已经组成了“四界”阵容，各品牌的基调与路线也已规划好。

对于鸿蒙智行而言，2024年的销量成绩只是它们的起点。目前国内传统豪华品牌的销量还有上百万台，留给鸿蒙智行的挑战空间足够大，而凭借着技术优势和服务优势，鸿蒙智行也将在2025继续冲击高端领域，提升中国汽车在全球市场的竞争力。

大咖总结

在手机领域，华为实现了国产高端手机的突破，而转换到汽车领域之后，鸿蒙智行在2024年也完成了国产豪华汽车市场的重塑，让国产高端车型冲破了50万元级别，乃至百万元级别的壁垒。而未来鸿蒙智行也将有越来越多的车型推出，打造国产智能豪华新矩阵。

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