在以旧换新政策的助攻下，2025年的第一天，多家新能源车企公布了炸裂的数据。
市场最为期待的是车市冠军在上个月的销量表现，而比亚迪也没有让大家失望。数据显示，2024年12月比亚迪汽车批发销量为514,809辆，同比增长51%。其中，纯电动车销量为207,734辆，插电混动车销量为301,706辆。2024年全年，比亚迪累计销量4,272,145辆，同比增长41.26%。
回顾2019年，比亚迪全年销量为45万辆，只用了5年，销量增长近十倍。这发展速度实在让人佩服。
除了比亚迪外，多家造车新势力在2024年12月的交付量也创下历史新高。其中理想汽车以58513辆位居新造车企第一，12月的销量同比增长16.2%，据销售员介绍，近期不但L系列的需求量大，MEGA的关注度也提升了。
零跑汽车、极氪、小鹏汽车、岚图汽车等厂商的数据也很靓丽。
零跑汽车上月共交付新车42517辆，同比增长128%，不仅创下历史交付新高，还提前完成25万辆年交付目标。据透露，2025年零跑汽车预计交付目标为50万辆，看来今年从年头就要强攻市场了。
小鹏汽车在2024年12月交付新车36,695辆，同比增长82%，环比增长19%，同样创历史新高。两款新车撑起了小鹏汽车的销量。其中小鹏MONA M03交付超1.5万辆，小鹏P7+交付量超万辆。
蔚来创历史新高的功臣是乐道品牌。车企在2024年12月交付31,138辆，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，乐道品牌交付新车10,528辆，实现了交付过万的目标。
极氪在上月也发力了，交付量为27190辆，同比增长102%，创历史新高。极氪表示，2025年将挑战32万辆交付目标。
岚图汽车12月交付12136辆，同样创历史新高，连续四个月跻身“万辆俱乐部”。全年累计销量85697辆，同比增长70%。其中，全新岚图梦想家12月单品销量过万，在MPV市场很有竞争力。
小米汽车没有公布具体的销售数据，只是表示2024年12月继续交付2万辆以上，全年交付新车13.5万辆。雷军已经将2025年的目标定在30万辆。今年小米汽车将增加一款名为YU7的SUV，两款车一起合力抢市场。
这么多家国产新能源车企在新年第一天就公布抢眼的成绩单，它们大部分手头还有一批订单没有交付，这就意味着1月份还有“老本可啃”。
可以看出，在今年国产车与合资车的对决中，前者在开年就赢在起跑线了。
国产车企销量不断创新高的消息，也会持续影响消费者的购车选择，把更多的用户从合资阵营中拉出来。
可以说，合资车企在新年第一天就被搞破防了。去年它们一直用价格战来抵挡国产车的进攻，今年不知道会有什么更有力的招数？
