“东方5428，重庆塔台，地面静风，
跑道03R，可以起飞。”
12月26日12时18分
随着东方航空公司C919飞机执飞的
MU5428航班（重庆-上海虹桥）
从重庆江北国际机场第四跑道起飞
标志着重庆江北国际机场第四跑道建成投用
江北国际机场成为中西部地区首个
全国继上海浦东、北京大兴机场之后
第3个拥有四条跑道
且同时运行的机场
据了解，第四跑道位于第三跑道东侧，长3400米、宽45米，与第三跑道成平行布局，按照满足4F类航空器的使用要求进行设计建设，可满足各类大型客货飞机起降需要。该工程于2021年底正式开工，克服不停航施工、南端高填方道槽区填筑、坪状丘陵及沟谷地貌、横跨城铁隧道等工程难点，于今年5月实现第四跑道全线贯通。8月，第四跑道完成校飞并顺利通过竣工验收。9月，第四跑道完成真机试飞并顺利通过行业验收。
建成后的第四跑道，运用了大量的数字化、智能化手段，实现运行效率和安全管理水平提升。例如智慧跑道的技术应用，将先进的信息感知、数据通讯、实时处理和物联网等技术应用于机场运行管理中，实现跑道信息的自动化采集，提高了飞行区运行效率、保障能力。此外，第四跑道采用的道面FOD（外来物）探测系统，是江北机场第一条配置道面FOD（外来物）探测系统的跑道，也是国内民航第一套融合北斗技术的民航道面外来物探测系统，进一步提升机场运行效率和安全管控水平。
第四跑道正式启用，标志着重庆江北国际机场终端规划设计的四条跑道正式“满配”，江北机场正式进入四条跑道同时运行的新时代，将进一步强化江北机场承载力、辐射力和影响力，为重庆全力打造国际联通、区域贯通、内部互通、要素畅通的成渝地区双城经济圈区域性综合交通枢纽，助推全市交通强市建设，为重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽提供重要支持。
当前，江北国际机场正加快推进T3B航站楼工程建设，力争在2025年一季度建成投用。届时，江北国际机场将具备终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降58万架次的运行保障能力，为重庆全力打造国际联通、区域贯通、内部互通、要素畅通的成渝地区双城经济圈区域性综合交通枢纽，助推全市交通强市建设提供重要支撑。
总编辑/丁政义
副总编/余满生 责编/宋国萍
记者/姚延洋 摄影/王欢
编辑/金鑫 校对/孟佳
