国庆前期，中国造船再传来好消息，据Seaway了解，新加坡船东OM Maritime宣布在中国江西新江洲船舶重工建造2艘13,800载重吨的化学品船，首批船计划于2026年第四季度交付。
据介绍，此次签约船舶是新江洲船舶重工为OM Maritime量身打造的高性能船舶。该船采用艉机型设计，配备单轴系和定距桨，入法国bv船级社，并严格按照BV规范进行建造。截至目前，尚未披露船舶造价。
OM Maritime首席执行官Subhangshu Dutt船长补充称，这批船舶设有12个双相不锈钢货舱，能够运输包括化学品、酸、石油产品和食用油在内的多种货物。双相不锈钢货舱与常用的奥氏体不锈钢相比，具有更高的强度和出色的耐腐蚀性，同时由于镍含量低，更具性价比。
OM Maritime目前该船东自有3艘2万载重吨至2.9万载重吨的化学品船，租赁1艘化学品船。值得一提的是，Subhangshu Dutt船长是新加坡海事和商业界的元老，曾是特许船舶经纪人协会（新加坡分会）的前任主席，曾在太平船务（PIL）担任领导职务。
据Seaway了解，2023年3月，钦实集团和扬子江金控合资成立江西省新江洲船舶重工有限责任公司，重新组合盘活现有资产，从瑞联资产公司手中承接了原船厂的主要生产要素，以打造长江中上游最大高端船舶建造基地为目标，重新定位产品方向，重塑企业文化，重构技术、管理体系，以两大股东在船舶市场的影响力和实力，开启了船厂新的“航程”。
自新江洲成立以来，重整船厂生产要素，重塑江州造船品牌，逐步取得市场的认可，先后签订了国内、国外船舶订单。
今年4月，新江洲与丹麦一家百年老牌航运企业达成长期战略合作，承接8艘6800吨双相不锈钢电推甲醇双燃料化学品船建造项目，订单总价值约14亿元。这不仅是我省最大单笔船舶建造出口订单，也是江西省出口的第一个新能源船舶订单，标志着新江洲向新能源船舶市场迈进了一大步。
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