退役军人使用优待证肯定可以享受许多优待。那么，退役军人凭优待证能不能进火车站的军人候车室，高铁站和机场，是否可以优先享受优待政策呢？
由于大家出行比较多，特别是高铁站候车室退役军人能不能够进军人的候车室？最近我看到在这一个小事情上讨论的比较多，有不同的看法。有的说军人候车室只能现役军人进去，有的老兵说退役军人也可以进去。之前我看到有一个地方，就是对于退役军人进军人候车室做出了一个否定的处理，让一些老兵不满意。
那么，退役军人到底能不能进军人候车室？这事儿的争议点在哪里？我个人有一些观点，不知道战友们认不认同。
争议点一：设立初衷的理解差异。
军人候车室的设立，大家知道是便于军人出行、执行任务的时候需要到候车室，这样比较便利。军人候车室的设立初衷主要是为现役军人提供便利，他的初衷应该是这样的。
我在成都的高铁站等等，都可以看到军人候车室，明显标注现役军人、军队文职人员、消防救援人员等。目前我还没有看到军人候车室把退役军人这个对象列入进去。所以人家设立初衷就没有考虑退役军人，因此我们退役军人说我能够进军人候车室，这就是一个一厢情愿的事情。
争议点二：法规政策的模糊地带。
因为关于退役军人能否进军人候车室，目前并没有一个统一的国家层面的法规来解释。在已有的退役军人保障法中，实际上对于退役军人可以享受城市公共交通工具优待说了，并没有说退役军人可以进军人候车室，也不会点的这么具体。各个地方执行上，就导致有差异。
你说要么都是现役军人，但是贵州遵义的高铁站，最近我看到他已经明确规定军人候车厅，军人、退役军人、消防救援人员及随行家属都可以享受优先购票、检票的服务。遵义高铁站就直接把退役军人都纳入了军人候车厅的优待范围，对吧？这就让一些退役军人找到依据了，说人家遵义高铁站都可以，那其他高铁站为啥不行呢？
争议点三：退役军人身份的界定。
实际上这个本来不是啥问题，因为退役军人一般就指的是退出现役的人员，退役你肯定是退出现役，你就不是现役军人。有的战友则说，退役军人他也是军人，只是退出现役的军人，所以我能够进军人候车厅，这就麻烦了。很多地方有时候确实也有这个情况，把军队退休干部、离休干部、退休军士以及现役人员转改文职等等，由于他们的一些特殊情况，可以享受跟现役军人相同的一些待遇，他们应该说可以进军人候车室，但是一般的退役军人应该不行。
争议点四：社会资源分配的考量。
社会资源的分配，实际上容量有限，军人候车室大家知道在高铁站它就那么一个面积的地方，一般情况下不是节假日车站人不多，其实你到军人候车室去坐一坐也没啥。但是，真的军人候车室现役军人都不够坐的时候，你说谁还去挤呢？这个时候退役军人，我觉得你就不要跟现役军人去争了。
争议点五：各地执行与认识的差异。
不同地区对于退役军人的认识、定位和优待的一些理解可能不一致，导致在军人候车室政策的执行上存在着一些差异，比如刚才我说了贵州遵义高铁站、郑州东站，往往对于退役军人的进入可能就比较宽容，那一些地方呢，他又没有包括退役军人，没有像遵义高铁站直接的把它贴出来说退役军人也可以进军人候车厅。
总之，其实退役军人能否进军人候车室这个事情，不用再过于争论，都是为了出行，谁天天去坐军人候车室呢？对于这一点，我们退役军人要有一个正确理解。
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