点击图片了解更多
小档案
万吨桥跳起“双人舞”！雄信高速跨赣韶铁路双幅转体桥成功转体
广东省南粤交通雄信高速公路管理处
跨赣韶铁路转体桥梁是信丰（省界）至南雄高速公路重点控制性工程之一，万吨转体桥梁双幅同步转体施工过程复杂、技术难度大、精度要求高，转体施工受到媒体广泛关注。该项目转体施工在《南方日报》、广东电视台等20多家媒体报道，更是受到央视新闻和《人民日报》的关注和报道，得到了广泛好评。
在项目宣传工作中，项目团队紧扣转体施工重点，主动出击，组织宣传骨干深入一线挖掘素材，掌握一手资料，及时提炼、总结，大力宣传工程建设节点、亮点，多渠道整合宣传，将纸媒和数媒相结合，利用多个平台和渠道形成联动效应，据不完全统计，各级媒体平台累计阅读量超300万次。
该项目在2022年度和2023年度在广东省交通运输厅组织的质量安全综合大检查中，项目分别荣获全省第五、第四的优异成绩；2023年5月，获评广东省交通运输厅2022年度公路水运工程“平安工地”典型项目。
☛ 相关链接
信丰（省界）至南雄高速公路全线位于广东省韶关市南雄境内，起于粤赣省界南雄市界址镇，终于珠玑北互通立交，顺接规划中的南雄至乐昌高速公路。项目全长41.317公里，批复概算45.19亿元（其中，建安费28.74亿元），采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时，设5处互通立交、1处服务区、1处管理分中心。项目于2021年11月18日全面开工，2024年6月15日建成通车。项目通车后，将进一步优化完善广东高速公路网络，促进韶关市东北部地区和原中央苏区南雄市承接珠三角产业转移、旅游开发，加速原中央苏区联通粤港澳大湾区具有深远影响。
推荐阅读
