今天我们来介绍一型相对冷门的防空车，由日本陆军在二战期间开发的“试制防空坦克”（该车直到二战结束都没有正式编号）。
▲试制防空坦克
相比于很早就重视防空作战的日本海军，日本陆军对于防空，特别是野战防空的重视程度一直不高。从1931年入侵中国，到后来入侵东南亚，日本陆军所面对的敌人基本都没有像样的空中力量。
直到太平洋战争爆发后，面对美军的海空军火力，日本陆军在太平洋地区也主要依靠海军航空兵夺取制空权，陆军航空兵的主要任务反而是使用轰炸机攻击美军运输船队，同时协助海军保护港口和岛屿。
随着1937年卢沟桥事变爆发，中日两国爆发全面战争。国民政府调动了几乎全部的空中力量参战，而此时，日本陆军的主要防空武器居然还是大正十一式轻机枪和九二式重机枪，并没有专用的防空炮。海军航空兵的作战范围只能覆盖到沿海地区，因此陆军需要一种野战防空武器。
▲大正十一式轻机枪，发射6.5毫米友坂步枪弹。该枪是日本陆军在二战期间最主要的班组支援武器，同时用于有限的防空作战。
▲九二式重机枪，因其极具代表性的枪声而绰号“野鸡脖子”，采用弹板供弹。该枪同样可以用于防空作战
很快，陆军技术本部就基于现役的轻型坦克，在1940年完成了首辆防空战车样车，被命名为“试制防空坦克”。
最早的防空战车其实并没有采用坦克底盘，而是直接将防空炮安装了在五十铃九四式货车的车厢上。直到1942年，基于95式轻型坦克研制的98式轻型坦克服役后，陆军将防空武器安装在这种坦克上，制成了试制98式防空坦克，也就是本文介绍的试制防空坦克。
▲日本陆军原本计划使用92式重型装甲车作为底盘，但由于重量太轻，无法承受防空炮开火时的后坐力而改用更重的98式轻型坦克
动力系统方面，试制防空坦克搭载一台直列六缸汽油发动机，额定功率115马力。该车最大速度50千米每小时，作战范围200公里。
火力配置方面，试制防空坦克的主要武器是98式20毫米防空炮，这种防空炮据说是基于陆军使用的97式反坦克自动炮（反坦克枪）研制，配采用20发弹匣供弹。这种防空炮在性能上比海军常用的96式25毫米防空炮要好，其弹道性能，射速和装填速度都要更快一些。
弹种方面，98式防空炮主要发射100式曳光穿甲弹（穿深48毫米）和100式曳光榴弹攻击空中和地面目标，实战中日军曾使用这种武器攻击美军轻型坦克，效果据称还不错。
▲试制防空坦克搭载一门98式高射炮作为主武器，没有车载机枪
早期型号的防空坦克只安装一门高射炮，1944年，面对可能到来的本土决战，日本陆军研制了一种搭载两门98式防空炮的防空坦克，使用98式轻型坦克底盘，但该型号没有量产。
▲搭载两门98式防空炮的防空坦克原型车
防护方面，试制防空坦克车体装甲厚12毫米，炮塔前部厚16毫米，侧面为9毫米，尾部同样为9毫米。值得一提的是，采用双联装防空炮型号的防空坦克没有炮塔，采用的是半开放式炮座，因此防护能力更差。
火控方面，试制防空坦克只安装了白光瞄准镜，由炮手操作，理论上炮手可以自己一个人操作火炮。在预设阵地进行防空作战时，可以额外配置测距仪进行精确索敌。
在1940年定型后，这种防空坦克被配属到驻满洲的关东军，驻东南亚日军以及部分太平洋地区的日军部队，用于防范低空攻击的敌军飞机。此外驻扎在山西和华南地区的日军也少量配备了一些防空坦克用于防御国民政府空军的对地攻击机（虽然这些攻击机在1941年以后就很少出现在战场上）。在苏联进攻东北地区的“八月风暴”行动中，这些防空坦克和它的战友们一起抵御苏联坦克的进攻，但由于巨大的技术差距而大量被摧毁。
战争结束后，这些防空坦克基本全部被摧毁或销毁，没有保存到今天。
