防空仙人，中华天启——WZ305自行高射炮
百科
2024-10-02 09:15
江苏
我们在此前的文章中介绍了军迷圈著名的“天启坦克”：ZSU-57-2自行高射炮。我们今天来做一个补充介绍，来介绍一型我国基于ZSU-57-2发展而来的WZ305自行高射炮。我军的地面防空始于朝鲜战争结束后，当时苏联向我国提供了大量自行高射炮，根据苏联提供的产品，我国军工部门仿制出55式37毫米高炮，59式57毫米和100毫米高射炮，作为我国第一代防空体系。但这套系统随着中苏关系恶化而失去了升级空间，此后很长时间内，我国军工部门只能在这些武器的基础上，通过升级部分子系统的形式来提高其技战术水平。上世纪80年代，随着我国恢复和西方国家的外交关系，军工部门开始在西方和中东国家采购装备。当时我国中东某国家（根据资料推测，应该是伊拉克）获得了几辆ZSU-57-2高射炮，该炮曾在上世纪60年代作为军事援助，大量提供给华约国家和第三世界国家。ZSU-57-2高炮在当时具有技术难度低，生产和维护成本低等优点。为此，1980年4月，五机部下发指令，以ZSU-57-2为基础，研制一型外贸用自行高射炮，设计编号WZ305WZ为“武装”拼音首字母）。
1981年，新型自行高射炮第一轮样车研制成功，1983年，改进后的样车进行了对外展示。部分外商对此进行了考察。1985年，第三轮样车研制成功，次年通过兵器组织部外贸技术鉴定。1988年，新型高射炮正式定型并投放外贸市场，根据其定型时间，该炮也有W88的民间称呼。▲WZ305第一轮样车，使用WZ321通用炮兵底盘由于是基于ZSU-57-2研制的自行高炮，WZ305的炮塔部分和ZSU-57-2基本一致，两者的许多零件甚至可以通用，该车和其原版最大的区别在于底盘。WZ305第一轮样车使用了当时新研制的WZ321中型通用炮兵底盘，外商在考察后，表示希望将底盘更换为当时中国外贸市场上常见的69-II中型坦克，因此在第二轮样车时更换了加长的69-II中型坦克底盘（加长的目的是为了容纳更大的炮塔环）。
动力系统方面，WZ305搭载一台69-II中型坦克同款的1215L-7BW型柴油发动机，额定功率581马力。该车最大公路速度50千米每小时，作战范围300公里。火力配置方面，WZ305搭载一座WA318型双联装57毫米高射炮，备弹304发，使用四发弹夹供弹，该炮是ZSU-57-2使用的S-68高射炮的仿制版。主力弹种为DKY-1近炸引信榴弹，这种榴弹是ZSU-57-2不具备的，使其防空能力要比原版更高。如果要执行对地任务，该炮则可以发射59式被帽穿甲弹，最大穿深158毫米。
副武器方面，该车没有配备烟雾弹发射器和引擎烟雾装置，车组成员使用轻武器自卫。
火控方面，虽然是1988年定型的自行高炮，但WZ305依然没有安装火控雷达，其观瞄水平还停留在二战后期的手动测距，手动装表的传统方式。但该车的双机均为电动，其反应能力总算是能够基本跟上。理论上该车在进行要地防空时，可以接入SON-9A炮瞄雷达，为其提供全天候作战能力。
防护方面，由于采用了69-II中型坦克的底盘，WZ305的车体防护要比ZSU-57-2略好一些，但其巨大的炮塔装甲厚度仅有12毫米，且为半开放式设计，只能防护轻武器射击和炮弹破片，因此该车在实战定位主要负责在二线防空。
虽然WZ305具备生产维护成本低，操作简单的优点，但其作为一辆80年代末期定型的自行高炮，火控水平却停留在上世纪50年代末期，同时该车没有三防能力，半开放式炮塔在实战中也经常会导致成员被飞来的各种异物击伤。最关键的是，1988年8月，两伊战争结束，WZ305错过了最好的推销时间，而这种技术落后的高炮当时也只有一些第三世界国家有意愿购买。因此该车在外贸市场上并没有斩获任何订单。▲WZ305项目下马后，军工部门研制的PGZ-88自行高炮，该炮也未能大规模量产服役，仅少量装备部队使用事实上，这种中口径高射炮在面对巡航导弹和武装直升机时，其防空效率要高于小口径的23毫米或37毫米高射炮。海湾战争期间，伊拉克陆军就曾经使用S-60型57毫米高射炮拦截多枚美制“战斧”巡航导弹，还击落了一架A-10对地攻击机。这种传统高炮不会受到电子干扰限制，同时其射击截距大，机动性也高于当时的防空导弹。在外贸市场碰了一鼻子灰后，军工部门也曾经想将其作为自用装备列装，因此该炮还有一个80式的正式编号。但这种本身技术落后的产品，我军也并没有看上，因此在少量列装后就宣布停产。目前有两辆样车分别保存在包头工业园和天津泰达航母公园。
