魔改T-72?——PT-91主战坦克
百科
2024-09-24 09:10
江苏
今天我们来介绍一型来自波兰的主战坦克，由波兰机械设备研发中心设计生产的PT-91主战坦克。二战期间，作为欧洲第一个被纳粹侵略的国家，波兰在二战的存在感几乎就是没有存在感。随着流亡政府在伦敦安顿下来，幸存的波兰部队开始逐步撤往英国和北美，通过在欧洲各地收拢部队，最终流亡政府组织了约30万陆军和英美提供的数百架飞机。
▲二战时期波兰“国家军”（地下游击队）形象，没有统一的军装，使用缴获的德国武器和盟军提供的部分新式武器。但由于流亡政府和苏联之间的关系，最终苏联选择支持更加倾向自己的波兰工人党，并开始在国际上排挤流亡政府，这也使得1945年德国投降后，流亡政府并没能返回祖国，由苏联扶持的波兰工人党组建了新政权。在冷战期间，波兰陆军主要以苏制装备为主，其主力坦克为T-55和T-72M。到上世纪80年代，波兰总参谋部开始升级现役的T-55坦克，将其逐步升级到T-55AM的水平。▲T-55AM主战坦克，其升级了防护性能和火控系统，并为主炮适配了更多类型的弹药（尾翼稳定脱壳穿甲弹，炮射导弹等等）在完成了T-55坦克的升级后，波兰陆军认为，既然T-55能够升级，那么对于性能更强的T-72M/M1坦克的升级自然更加重要。但随着1989年波兰政局动荡，加上随后的苏联解体，波兰无法从苏联获得先进的坦克零部件，因此在1991年，波兰总参谋部设定了全新的升级方案，新方案由波兰陆军机械设计研发中心负责整体设计，波兰军事技术研究所负责提供技术支持。
由于其本质上是在T-72M坦克基础上进行改进，而不是设计一辆全新的坦克。因此在1993年，首辆完成升级的T-72M1正式下线，同年，首批20辆交付波兰陆军使用，被命名为PT-91主战坦克。作为T-72众多升级版中的一份子，PT-91的整体外形和T-72M1并没有太大区别，依旧采用铸造炮塔，六对负重轮车体。但其在部分电子设备上改用了西方产品，因此整体性能要比原装的T-72M1高，但低于俄罗斯自己改进的T-72。动力系统方面，PT-91搭载一台S-12U型V12水冷柴油发动机，额定功率850马力，由波兰自主研制。出售给马来西亚的型号换装了动力更强劲的S-1000发动机，额定功率1000马力。该车最大公路速度60千米每小时（马来西亚版为65千米每小时），作战范围650公里。![]()
▲搭载1000马力发动机的PT-91E主战坦克（PT-91M的改进型号）火力配置方面，波兰陆军一开始计划为其直接换装北约标准的120毫米滑膛炮，但考虑到自身实力最终还是使用老款的125毫米2A46M坦克炮，带有自动装弹机。主力弹种为3BM42尾翼稳定脱壳穿甲弹，最大穿深457毫米。辅助弹种方面，该炮可以发射125毫米曳光榴弹。副武器方面，PT-91搭载一挺7.62毫米PKT车载机枪（备弹2000发）和一挺12.7毫米NSVT高射机枪（备弹300发）。出口型号则可以更换为美制机枪。炮塔两侧各安装了10个76毫米烟雾弹发射器。火控方面，波兰陆军使用全新的Drawa火控系统替换了原先T-72M1使用的红外大灯。这套系统包括来自以色列的热成像瞄准镜，POD-72型车长被动观瞄设备（包含白光和夜视两种模式），弹道计算机，激光测距仪和一套车载电脑。
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防护方面，PT-91在炮塔和车体首上部位安装了自研的Erawa反应装甲，安装在胶布装甲衬板上。该反应装甲的具体防护能力不详，其应该是接触-1反应装甲的仿制改良版。除此之外，该车的车体防护能力和T-72M1一样。除了主战坦克原型，波兰陆军还使用PT-91的底盘，研制出WZT-3装甲回收车和MID“野牛-S”装甲工程车。这两种辅助车辆目前仍在波兰陆军，马来西亚陆军等部队服役。![]()
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在加入波兰陆军服役后，PT-91很快取代老旧的T-72和T-55，成为波兰陆军的主力坦克。进入21世纪，随着波兰在政治上逐渐向西方国家靠拢，其能够获得更多先进的西方坦克，如豹2A4和M1A2，这些PT-91也开始逐步退居二线，一部分在升级后被卖给第三世界国家，剩余的转为训练车辆。目前波兰陆军只有第1装甲旅，第2装甲旅，第9装甲骑兵旅和陆军训练中心还在使用PT-91坦克及其改进型。![]()
▲华沙阅兵式上的PT-91，隶属波兰陆军第1装甲旅2022年俄乌冲突爆发后，波兰作为冲突第一线，向乌克兰提供了大量装备，其中就包括30辆PT-91主战坦克。这些坦克被编入乌克兰陆军第22机械化旅，截至今年，仍有部分参加了库尔斯克地区的作战。
