十一年磨一舰！俄海军第4艘22350型护卫舰“伊萨科夫海军元帅”号下水
从驱逐舰“升级”为护卫舰，俄海军1155型大型反潜舰现代化改装之路
上世纪90年代末的956型导弹驱逐舰首舰“现代”号，此时舷号为753，注意其主桅顶部的三坐标对空搜索雷达为最早期型号“军舰鸟”型，北约代号更习惯称为“Top Steer”/“顶舵”。“现代”号于1989年12月6日开始在摩尔曼斯克接受大修，不过由于苏联解体和维护资金缺乏而一直没能完成修理工作，1998年11月从海军退役除籍。
1983年的1155型大型反潜舰首舰“无畏”号，此时舷号为695。随着苏联解体，海军大量作战舰艇退役，以上两型舰也很难再实现原先作战体系中搭配使用计划，956和1155也成为了苏俄驱逐舰发展的绝唱（只建造了一艘的改进型1155.1就不多提了）。
俄海军太平洋舰队在鼎盛时期曾拥有6艘956型现代级，分别为“慎密”号、“战斗”号、“坚忍”号、“暴风”号、“快速”号、“无忌”号。到2016年时仅剩两艘，快速号（舷号715）和暴风号（舷号778），两舰都是中国人民的老朋友了，曾多次访问中国，与中国海军进行过多次联合演习。“暴风”号在国内资料中也经常被翻译为“激烈”号，在参加完“和平使命-2005”海上联合演习后，“暴风”号回国进行了大修，但进度一直拖延，直到2020年太平洋舰队决定将该舰退役时修理工作仍未完成。而“快速”号也在2021年11月30日举行了退役仪式，至此俄海军太平洋舰队退役了所有“现代”级驱逐舰。
“和平使命-2005”海上联合演习中同框的中俄海军“现代”级，近处为俄海军太平洋舰队“暴风”号，远处为中国海军的136杭州舰，现在回看这张照片属实令人感慨。
航行中的“快速”号，该舰也是笔者从小印象最深的一艘“现代”级，不仅因为多次到访中国、参加联合演习，也因为正德福30cm系列舰船模型中就有一款“快速”号。
俄海军北方舰队前后共服役过9艘956型，分别为“现代”号、“拼命”号、“卓越”号、“无暇”号、“鼓舞”号、“轰雷”号、“机敏”号、“无敌”号、“无惧”号。而如今仅剩最后一艘“无惧”号，2004年更名为“乌沙科夫海军上将”号，该舰也是苏俄海军装备的17艘“现代”级中的最后一艘。由于设施老旧、维护保养不到位，故障和技术问题频发，俄国防部曾一度考虑将“乌沙科夫海军上将”号除役。但迫于极度缺乏“大舰”的现状，俄海军还是硬撑着让该舰继续服役，毕竟相比其他几艘“现代”级，当年最后一艘服役的“乌沙科夫海军上将”号的舰况和舰龄已经算比较新了。至于该舰将来是否会进行大规模现代化改装，恐怕是很难了……
2018年同时拆解中的北方舰队两艘956型导弹驱逐舰，“轰雷”号（舷号404）和“无敌”号（舷号406）。
“乌沙科夫海军上将”号（舷号474）。
俄海军波罗的海舰队只装备过两艘956型导弹驱逐舰，即“不安”号和“坚韧”号。其中1991年服役的“不安”号（也被翻译为“难忘”号，舷号620）已于2016年退役，并改造为浮动博物馆，期间还被前任舰长调包了螺旋桨而出名。现位于喀琅施塔得爱国者公园陈列，供游人参观。
另一艘“坚韧”号（舷号610），在很多学术资料中也经常被翻译为“固执”号或“坚持”号，也就是文章开头提到的这艘。这次大修是“坚韧”号服役以来最为彻底的一次维护保养，不过外观上除了重新涂刷一遍油漆外，该舰的舰载武器和雷达电子设备几乎无变化，而就是这样的一次维护保养也折腾了好些年。目前，波罗的海舰队的“坚韧”号和北方舰队的“乌沙科夫海军上将”号就是俄海军仅存的两艘956型导弹驱逐舰。
毛子也不是不想保住并升级这些“现代”级，但剩下这几艘由于长年失修，舰况极差，加上其蒸汽动力和舰体改装空间和冗余度的不足，发展前景属实渺茫。相比较而言，俄海军更倾向于配备燃气轮机动力、排水量更大、舰体空间更大的1155型大型反潜舰，例如前两年改装完成的1155型大型反潜舰“沙波什尼科夫元帅”号。
而如今，现役4艘“现代”级导弹驱逐舰的中国反而成为了世界上装备“现代”级最多的国家。其中前两艘956E型杭州舰、福州舰已经过大规模现代化改装，战力再升级，还能再战至少六七年（毛子看了咽口水）。更重要的是，“现代”级在中国海军体系中已属于较为落后的一型舰，完全谈不上主力。对比之下不禁令人唏嘘，舰运即国运……
