10月18日，陆军73集官方公众号“枕戈观澜”发布的一则视频中，出现了民用半潜船同时搭载8架直-10待飞的画面。虽然民用船起降陆航直升机的照片和视频这几年已屡见不鲜，但满载8架直-10待飞的阵势确实还是头一次见，也从侧面说明民用半潜船作为海上中继平台提供陆航直升机后勤保障、延伸后者作战半径的战术训练已较为成熟，也是军民融合成果的又一展现。
画面中的民用半潜船从外观和尺寸上与此前多次出镜的“振华28”轮颇为相似，但细节有多处明显区别，起降点布局也有所不同，因此该船很可能为又一艘新改装的民用半潜船。2020-2021年，官媒曾两次专门报道了改装后的“振华28”轮作为海上中继平台配合陆航直-19、直-8等机型进行作战训练。
早在十几年前，陆航就开始集中开展直升机在海军舰船起降、地勤保障等相关训练。从072A型大型登陆舰，到071型船坞登陆舰，再到近两年075型两栖攻击舰也有被拍到搭载过直-10等陆航机型。但海军登陆舰的甲板毕竟有限，例如上文提到的072A舰艉甲板只有一个起降位，071也仅有两个，海军自身也需要起降直升机，战时尤其是大规模两栖作战的过程中，海军登陆舰的甲板会变得更为宝贵和紧缺。因此征调民用船舶改装为海上中继平台也成为了一个可行的办法，也已经成为我军一项特色战术。尤其是半潜船，利用其宽大的甲板面积和空间，完全可以容纳一定规模的直升机进行起降作业和补给维护，还能轻松布置专门用于通信保障、后勤保障的军用车辆。例如上文提到的“振华28”轮，为上海振华重工自行改建的第二艘半潜船，2009年改建完成，后又进行了海上中继平台化改装。该船总长232米，型宽42米，型深13.5米，装运甲板长度为152米，承载能力达20吨/平方米。
也有不少观点将这些民用半潜船与美军“远征移动基地舰”相比较，所谓“远征移动基地舰”的诞生本质上是为了顺应美军全球化作战，只不过我国目前并没有这样的需求，主要目标还是放在东南方向上，两者在理念上有一定共通。比如两者都改建自民船，也存在相似功能，只不过美军“远征移动基地舰”改装程度更高，而我国的民用半潜船是直接在原有平台基础上快速改装，改装时间短、成本低，平战转换更为简单高效，完全可以顺应未来海峡作战，可谓性价比极高。至于另一些观点担忧的民用船改装的海上中继平台存在自卫火力几乎为零、生存性低下的问题，笔者上文也讲到了，该类船执行作战任务的前提是相关海空域的制海权制空权已被牢牢掌控，战时其自身安全将完全交给护航舰艇。总之民用船海上中继平台的大量运用将有效地提升我军跨海登陆作战的后勤保障能力，极大地提升陆航作战效能。
