来源 | 财经网汽车
编辑 | 安安
零跑汽车单月交付数据增至近4万台。
11月1日，零跑汽车公布数据显示，2024年10月的交付量达38177台，连续5个月创月交付历史新高，同比增长超109%；零跑SUV家族C16、C10、C11车型均实现协同上量。
10月31日晚，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在朋友圈透露：“十月份再次刷新订单纪录，C10、C11、C16三车型订单全部过万。”10月零跑锁单量超4.2万份。
关键优势：设计和研发
单月交付量达38177台的好成绩，离不开零跑汽车坚持全域自研，以成本定价、产品好而不贵的发展策略，也离不开零跑汽车精准的市场洞察力，以及研发、生产和销售方面的高效运作。
从月销破2万，到月销近4万，零跑仅花了4个月，其中的关键助力之一就是C16。10月17日，零跑汽车第50万台量产车下线；定位为超舒适智能6座的零跑C16，上市短短4个月已成为50万元内6座SUV销量冠军。
设计方面，C16考虑到消费者的真正需求和实用细节：宽敞的车内空间，采用2+2+2黄金座椅布局，最多可容纳6个乘员，且第三排折叠后后备箱容积可达1022升。
除了在设计方面的用心外，零跑在制造、性能以及安全等多个方面都达到了较高的水平： 例如在安全方面，C16的环状笼式一体车身设计与CTC 2.0电池集成技术相结合，此外，它使用75%高强度钢铝混合材料，以提高扭转刚度和安全性。
零跑C16还搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构，拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，并且全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，可以说在座舱智能化及豪华体验方面完成的较为出色。
坚持全域自研、成本定价给零跑带来的不仅是产品的热销，更说明零跑的技术实力、产品理念获得最主流化市场的广泛认可。
此外，10月14日，主题为“A Leap Forward”的零跑全球战略发布会在巴黎车展开幕当天举行，零跑汽车朱江明、Stellantis集团唐唯实（Carlos Tavares）、零跑国际忻天舒同台为来自全球的嘉宾分享零跑全球化发展成果，零跑汽车旗下C16、C10、T03与全新B10一起亮相零跑展台。
官方资料显示，零跑B10面向全球年轻消费群体，是B系列首款全球化车型，B10及B系列另外两款产品将于明年在全球范围内上市发布。
C系列的热销和全新B系列的亮相，无疑会为零跑后续的发展增添助力。
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在巴黎车展发布会上宣布：“全新B系列涵盖了多款多元化车型，满足全球用户的多元化需求。相信B系列将推动零跑在全球主流汽车市场中占据重要地位。”
未来发展：发力国际化
随着与Stellantis集团合作的加速落地，零跑欧洲市场的推广备受关注，并且以高品质的产品体验收获消费者的不断认可。
今年9月24日，零跑C10和T03在欧洲正式上市，零跑国际正式在欧洲亮相。
10月，据《纽约时报》报道，中国汽车制造商在巴黎车展上展示实力，零跑汽车、比亚迪和小鹏汽车等公司的展台吸引了最多的观众。零跑B10一经亮相，便吸引了大量媒体与用户关注。
据官方资料，B系列基于零跑最新LEAP3.5技术架构，采用8295芯片智能座舱、8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶，并与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校，全车采用欧洲领先标准设计开发。
B系列车型陆续登场后，零跑也将形成更加强大和完善的产品阵容，覆盖更多细分市场。作为零跑全球化战略的重要一环，B10的推出也将为其在全球市场上的拓展提供有力支持。
回顾零跑C11、C10、C16三款车型的发展速度，从上市到月销（锁单）破万用时越来越短，可以预见的是，坚持全域自研的零跑在B10进入市场后也可以继续加速“毛竹效应”，稳健发展。
为展示产品耐久性和可靠性，零跑还准备了别具一格的“LEAP TO EUROPE 零跑西游记”活动，于10月开启欧洲漫游。预计还将到达荷兰、瑞士等地。
零跑汽车表示，为更好的提升服务质量和效率，零跑实施1+N模式，即1个具有4S服务功能的区域中心，支持本区域内多个商超或城市展厅。
截至2024年10月31日，零跑汽车在全国已有698家门店，包括207家零跑中心、318家 体验中心和173 家 服务中心，为用户提供销交服一体的服务体验。
国际市场方面，借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑计划在2024年第四季度完成全球350家（欧洲200家）销售网点的拓展，并于2025年底前将欧洲销售网络拓展至500家。
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